マークXジオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得人とは違う車がいいと思いになるならルノーでしょう。 目立つのが嫌なら日本車。 ディーラーの数とかからしてもルノーはちょっと心配なことがありますが。

質問者が納得マークXジオ、アイシス、ウィッシュ、オデッセイ、ストリームには座った事があります。 一番広いのはオデッセイ。一番狭いのはマークXジオです。 オデッセイは3列目なら、身長180センチでも一人でなら楽に座れます。ジオは同じ身長で頭当たります。 それにジオは窓が小さく、閉塞感があります。

質問者が納得そんな誰もが判りきってるコト今更書かなくても･･･売れる物=良い物では無いってコトですね(･∀･)まぁ企業にとっては売れなきゃ初まらないんでしょうけどね。そして私は両社共にカッコ悪いトコが好きです(*≧m≦*) ボロボロのカリーナに乗っている、シルバー端末のドコモユーザーより

質問者が納得「ほとんど５人以上乗る事は無いのに、３列目シートがあるために ２列目シートで窮屈な思いをしている」というミニバンの馬鹿馬鹿しさを 解消出来ている優れたコンセプトだと思います。 デザインは、お好みで。

質問者が納得マークＸのりです。セダンですけど。 この間、点検でディーラーへ行ったので遊びでジオも試乗しました。 セダンとは全くの別物でした。それで良いかどうかは買う人の判断だと思います。質問者さんのニーズには合っていると思います。 ただし、高級的な物を求めるのなら迷わず３リッターです。これだけは確かです。 ちょっと価格が割高なのと値引きがない、バックドアがパワータイプではないこと、トノボードの脱着が面倒という問題は感じます。 ２．４リッターも悪い車ではありません。以前のマーク２ワゴンよりよっぽど使い勝手は良さそうです。...

質問者が納得そんなことはないと思います。 松田よりはマシだと思いますが・・・。 豊田は年式が古くなっても、あまり古さを感じさせないように考えて いるようですよ。 古い１０年落ちのクラウンやマーク２、エスティマがいまだにたくさん町を走っていますが、 他社ほど古臭さを感じません。 松田車なんかは新車の時は面白いと感じても５年も経てば？？デザインになります。 １０年も経てば道からいなくなってしまうし・・・これはデザインのせいではないかもしれませんが。

質問者が納得デザインはそれぞれ個人の好みがありますから、投票を行えば人気のある車が上位にくるでしょう。 スカイラインクーペはとてもデザインの良い車だと思いますが、3位のトヨタ マークX ジオ、11位のトヨタ イストには 私は納得いきませんね。 この結果は一般的な納得できる結果かどうかは私にはわかりませんが、少なくとも私は納得できないです。

質問者が納得トヨタの社長が言っていました。 「最近は新車を発売しても、数ヶ月したらすぐに売れなくなる。だから次々に新車を出さないと 販売台数を維持できない」と。 その一方で、カローラなどのブランドは残したいので、若者うけする車を開発し、カローラの 名前で販売していると。 でも実際、自分が買った車がすぐにカタログ落ちしたら嫌ですよね。 みなさん、どう思われますか？

質問者が納得「ブレイド3500」です。 デザインが破綻している。 あの２ボックスに3.5リッターを積んでどの年齢層をターゲットにしているのか？ デザインとエンジンのコンセプトがバラバラ・・・ 323万円のプライスを付けて・・・ 体力の衰えたオジサンが乗るブレイド・・・ 若者の車離れが著しい今、あれじゃオーリスも「ジジクサイ」と離れそう・・・ 323万円出すなら、241万円のマツダスピードアクセラの方がまだ割り切れる！