Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スバル"8 件の検索結果
"スバル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得乗り心地ならウイッシュかマークXジオでしょう。ただマークＸジオは、大径ホイール＋V6だと走り優先で乗り心地は期待できないと思います。
安定感ならオデッセイ、ストリームですね。自分はストリームに乗っていますが、加速は普通ですが低床設計によりカーブでの安定性はミニバンとしては高次元です。3ナンバーのオデッセイだとより一層優れていると思います。
加速ならエクシーガのターボでしょう。ただ、ターボは4WDのみなので好みによります。
双方のバランスがいいのはオデッセイの標準グレードですね。アブソルートだと走りはいいです...
4934日前view69
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質問者が納得トヨタ 富士通テン
日産 クラリオン
ホンダ カロッツェリア
マツダ、スバル カロかクラリオン
絶対ではなく、
他のメーカー製が使われることはたくさんありますが、
おおむねこんな感じです。
5021日前view27
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質問者が納得この中で、車として一番クオリティが高いのはレガシイでしょうね。スバルの中心車種ですし。3列シート車として期待するとがっかりですが、2列で問題ないならエクシーガやジオもアリです。レガシイよりも安いとなるとアテンザ。アテンザは安くて内装などの高級感がないですが、走りはいいです。フィールダーはさらに安く、実用車として必要十分な性能で、維持費も一番安いと思います。狭くても3列目がないよりはあったほうがマシというのならエクシーガかジオ、クオリティの高さを求めるならレガシイ、次いでアテンザ。経済性ならフィールダーでしょ...
5136日前view22
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質問者が納得私はフォレスターXSを購入しました。
納車は今月末の予定です。
ちょっとだけ背伸びをし、ブラックレザーセレクションにウッドパネル（ブラック）をつけました。
納車が待ちどおしい日々を過ごしてます。
一緒にフォレスターのりになれたら嬉しいです。
5164日前view19
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質問者が納得ジオのデータ探しても出てこなかったので推測ですが、多分ジオでしょう。
Ｌクラスワゴン並の積載能力と謳ってますので・・・。
レガシィはＬクラスじゃないんで。
5636日前view53
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質問者が納得父がジオに乗ってます。（僕はまだ運転できませんが…）
カローラフィールダーがどれくらい荷物がつめるか分かりませんが、ジオは3列目倒すとそこそこ広いです。
3列目倒して自転車（前輪とって）つんだことも多々あります。
それでも、まだ余裕あるくらいでした。
でも、スバルのエクシーガとかより狭いかもしれません…。
なんせ、1、2列目を広く取ってるもので…。（2列目も倒すとかなり広いです）
トヨタのエスティマと比べると圧倒的に負けます…。
荷物のことはコレくらいしか分かりませんが、
乗り心地は、すご...
5637日前view33
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質問者が納得どのクルマも悪くないと思います。
ただ「ikeyabo7238さん」をはじめ皆さんがおっしゃる通り、
形、走りの特性、乗車定員も全く異なるジャンルの違うクルマを並べていることに、理解ができません。
挙句の果てに、どのような使い方をするのか、何人家族なのか、趣味はクルマが必要なことなのか、どのような機能を要求するかなどの細かい情報を提示せず、年収情報だけでは、いくら直感で決めるにも判断し兼ねますよ。
特にクルマの走りやデザイン、ブランドにこだわりがないのなら、選択肢中で一番スタンダードなポジションのレガシィ...
5676日前view36
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質問者が納得「エスティマよりも駐車場を選ばず」ということは、それより車高が低い車両ということでしょうか？
それに加えてトヨタかスバルという条件なら、「トヨタ・イプサム」か「トヨタ・アイシス」くらいですが、モデル末期で設計が古いので、これらを選ぶくらいなら質問者さんが最初に挙げている３車のほうが良いと思いますが、マークXジオは３列目が補助席の様相でかなり窮屈ですし、ヴァンガードは車高も高く、エスティマ同様に駐車場に制限が出てくるでしょうから、３車の中では「スバルエクシーガ」が良いと思います。
他メーカーでも良いなら選択の...
5740日前view18
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