マークXジオ デザインの解決方法

質問者が納得確かにマークXジオが不人気だという事は否めませんね。原因はそのデザインだという声が圧倒的なのもネットで見る限りは事実の様で。 でも個人的にミニバン嫌いな僕ではありますが、マークXジオのデザインを密かに気に入っているんです。車自体は乗った事がないので評価できませんが、形に関しては良いデザインだと思っています。モダンなのにどこかクラシックに感じるところがツボなんですね。 ネーミングに関しては言われる通り違和感があります。マークXの数字を伸ばす為だけに無理矢理与えられた感が否めません。が、車が良ければまぁいい...

質問者が納得いつかは復活すると思いますが５年か１０年、もしかしたら２０年先じゃないですかね？ 日産はＧＴ－Ｒだけに力を注いできましたから「技術」「高性能」という言葉で表現されていますがそれだけなんですよね、ＧＴ－Ｒ以外の一般車の性能も今となっては、同じ部品の使い回しが得意のスズキ化しているんじゃないですかね？ あのトヨタでさえ排気量違いの同一車種でも一応サスのセッティングを変えて最適化しようとしていますが、日産は排気量違いでも同じセッティングです。 デザインをみても４０代５０代狙いのオーソドックスな形でメッキギラギラ路...

質問者が納得デザインはそれぞれ個人の好みがありますから、投票を行えば人気のある車が上位にくるでしょう。 スカイラインクーペはとてもデザインの良い車だと思いますが、3位のトヨタ マークX ジオ、11位のトヨタ イストには 私は納得いきませんね。 この結果は一般的な納得できる結果かどうかは私にはわかりませんが、少なくとも私は納得できないです。

質問者が納得そんなことはないと思います。 松田よりはマシだと思いますが・・・。 豊田は年式が古くなっても、あまり古さを感じさせないように考えて いるようですよ。 古い１０年落ちのクラウンやマーク２、エスティマがいまだにたくさん町を走っていますが、 他社ほど古臭さを感じません。 松田車なんかは新車の時は面白いと感じても５年も経てば？？デザインになります。 １０年も経てば道からいなくなってしまうし・・・これはデザインのせいではないかもしれませんが。

質問者が納得トヨタに限らず日産もホンダも・・・最近のデザインはダメダメですから時代なんでしょうね。