マークXジオ メーカーの解決方法

質問者が納得いつかは復活すると思いますが５年か１０年、もしかしたら２０年先じゃないですかね？ 日産はＧＴ－Ｒだけに力を注いできましたから「技術」「高性能」という言葉で表現されていますがそれだけなんですよね、ＧＴ－Ｒ以外の一般車の性能も今となっては、同じ部品の使い回しが得意のスズキ化しているんじゃないですかね？ あのトヨタでさえ排気量違いの同一車種でも一応サスのセッティングを変えて最適化しようとしていますが、日産は排気量違いでも同じセッティングです。 デザインをみても４０代５０代狙いのオーソドックスな形でメッキギラギラ路...

質問者が納得お気持ちは察しますが、オデッセイだって、あのカテゴリーを作ったとは言いにくい事情もあります。 ワンボックス全盛の頃に生まれた初代オデッセイは、車高の低さによる走行性能と、見かけによらない室内空間の広さが受けてヒットしましたね。 ただ、あのパッケージングも当初から意識していたわけではなく、たまたま生産ラインの制限であのようにせざるを得なかったとか。 オデッセイ以前のホンダ車の中ではアクティ・ストリートが一番背が高く、ラインもそこまでしか通せなかったと言うことで、斜行を高く出来なかったそうです。 それがたま...