メガクルーザー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得〇メガクルーザーを買う個人ユーザーは余程の物好きですよ。〇防災関係の官公署とフジテレビ位しか持っていませんよ。だから販売台数が伸びずに生産中止になってしまった訳です。 〇１５００万円（諸経費込）の車両を買うならパジェロ（約半額）で充分ですからね。パジェロで行けない様な災害は滅多に起こらないし起こった時にはヘリがある。 〇自衛隊に高機動車と一緒に沢山買ってもらいましょう。ファミリー化して種類を増やしたら良い。防弾装甲を装着出来る様にしたら軽装甲機動車より使い勝手が良いですよ。 軽装甲機動車＝四人乗り→１個分隊...

質問者が納得メガクルーザーもかなり走りますから微妙ですが、軽さでジムニーですかね。

質問者が納得まず自衛隊は、「メガクルーザー」を購入していません（使っていない）。 自衛隊が購入しているのは、トヨタ製の「高機動車」です。 高機動車の購入は今も続いています（生産は継続中）。 高機動車を元に、民間用に改造して販売したのが、メガクルーザーです。 そのため一見同じように見えますが、自衛隊用の高機動車と、一般向けの メガクルーザーとは別物です。 ーーー補足についてーーー 判りません。 自衛隊とトヨタとの契約によると思いますが、多分ダメじゃないでしょうか。 自衛隊以外の役所では、以前はメガクルーザーを買って...

質問者が納得自衛隊車両は道路運送車両法の管轄下にないため、例え中古車両を入手しても登録することができません。 国内に100台もないと思いますが、メガクルーザーの中古を探すしかありません。 ちなみに73式（自衛隊のジープ）ですが、あれはJ20系なので、民生用で多く出回っているJ50系とは、ホイールベースなど多くの仕様が異なっています。

質問者が納得FJクルーザーは先代の120系プラドと215系サーフ、USトヨタのタコマとシャーシ共通です。 メガクルーザーは陸上自衛隊向け高機動車の民生バージョンです。 何年か前まで市販されてた記憶が（JAFや消防関係） 現在は航空自衛隊と海上自衛隊が使用しています。 あとサイズが違いすぎます FJ：4635×1905×1840 ホイールベース2690 メガ：5090×2170×2075 ホイールベース3395 地元では自衛隊が高速道路を高機動車で隊列作ってよく走ってますが圧巻です。

質問者が納得好きなのは断然ゴーストです。でも僕が持っていてどうする？って話になるのも確実。メガクルーザーならオートキャンプでウケるかも。迷うな〜。レクサスLSとジムニーならジムニーなんですけど。

質問者が納得４WSはヘビーデューティーという意味では弱点でしょうが日本の細い道を走るのには小回りがきいて便利です。 メガクルーザーがより日本向きだと思います。

質問者が納得メガクルーザーはもはや戦争車でしょ(笑) 乗り心地なんて考えて作ってないし、運転席と助手席が遠すぎて会話もし辛い、しかも遮音性も無視だからkornだろうが何だろうがエンジンの音にかき消される事でしょう。さらにkornというチョイスも微妙(笑) まあ、キャデラックエスカレードあたりが派手めな女受け最強と思いますよ。曲は、あゆで良いよ(笑)

質問者が納得メガクルーザーの販売台数は１３２台だそうです。 １台は運転したことがあり，地元で見かけたことがあるのは４台ですね。 ２台は自家用車として車庫に収まっていましたが，どちらも今はありません（笑） ちなみに，街を走っているハマーはだいたいＨ２かＨ３ですが，これはハマーＨ１（軍用車ハンヴィーの市販仕様）のイメージだけを移した普通のＳＵＶで，Ｈ１とは関係がありません。 ハマーＨ１とメガクルーザー（自衛隊高機動車の市販仕様）を比べたら，レア度は大差ないと思います。 Ｈ２やＨ３（そもそも自家用向け）まで含めたら，ハマー...