ラウム 生産の解決方法

質問者が納得たしかに、シエンタの後継車としてパッソセッテが出ましたが 人気が強いためシエンタの販売は継続されておりますが、来年3月で生産中止となり その代わりにラウム・ポルテの後継車が、シエンタの代わりとなるわけです。 本来フリードの対抗車としてパッソセッテが出たのですが、販売台数が伸び悩んでる為 ラウム・ポルテの後継車が出るわけです。 となると排気量は1500ｃｃ、スライドドア、CVT搭載というだけは大体予想されますね。

質問者が納得本来はパッソセッテがシエンタの後継だったらしいですがセッテは開発中に始まったエコカー減税、補助金の対象外になり逆にシエンタは対象になり入れ替えられなくなりました。 なので補助金の終了時に廃盤にしようとしたところ販売店から苦情が入り伸びたようです。 将来的には統合されると思いますが簡単なマイナーチェンジでお金がかからず売れるなら継続でいいやというのがトヨタの考えだと思います。

質問者が納得後継車はあくまでコンパクトカーでスライドドアと言う現行のラウム、ポルテのコンセプトを持つ車であって、 シエンタのようなミニバンにはならないと思います。 このクルマをベースにしたミニバンは数年後に発売の為に開発はしているはずです。 但し数年後であって、ここ1年で発売とはならない可能性が高いです。 そうでなければわざわざマイナーチェンジを行ってシエンタの再発売はしないと思います。

質問者が納得ラウムのオーナーです。 ８月に車検を通したんですが、その時にディーラーの方から ラウムと○○は統合になって生産中止になるとのことを言われました。 もう決まってるみたいですね。