質問者が納得車の使用状況が分かりませんが、毎日は乗らず乗っても短距離しか乗らない場合、バッテリーは弱い状態です。バッテリーが弱いと車輌のオルタネーター(発電機)は14・8V位を絶えずキープしようとします。この条件下でライトONにすると14・8Vプラス突入電流により切れやすくはなります。左右とも同条件下なのでいつも同じバルブが切れるにはあてはまりません。オルタネーターのICレギュレーターの故障によりオーバーチャージの場合でもどう状態になりますが、15V以上となり、バルブ切れだけでは済まなくバッテリーより液漏れも起こします...
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