ラウム
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"詳しい方"12 件の検索結果
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質問者が納得バックガイドモニターには成りません。 トヨタのバックガイドモニターはステアリングセンサー(ステアリングを外すと付いている)を付けなければ表示されません。 ラウムはラウム専用ですので、ハイエースはハイエース専用のステアリングセンサーを付ける必要が有ります。 バックモニターとしてなら装着すれば見れます。
4506日前view39
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質問者が納得えと。。 新品ですか?リビルトですか? そのまま検索したらすぐ価格が出ますよ。
4552日前view131
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質問者が納得車体によってバラツキが有るので一概には言えないですが セオリーは7J-17 +35 がギリかと! フロントが厳しいです。 購入を考えてるホイールにオフセットのバリエーションが有れば +35近辺で購入し、出方がきにくわなければスペ-サ-+3mm、+5mmまで 入れられると思いますので考えてみては? *はみ出し、フェンダー干渉はリスクが大きいかと。
4635日前view51
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質問者が納得車検を受けたばかりという事でこのような現象がでたのですよね。車検整備の内容の中にメーターバルブ又はDレンジバルブ取替えという内容は記載されていますか?もしこのような内容が記載されていたらメーターをばらした事になります。ちなみにバックのブザーはメーター内に内蔵されております。車検を受けたところに苦情を言った方がいいでしょう。
5617日前view37
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質問者が納得こんなところで質問をするよりも、車検をした工場に行って下さい(^-^)v車検との因果関係があると思いますので・・・ それとも、無責任回答が欲しいですか?(笑)
5617日前view34
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質問者が納得車検のときエンジンルームを洗浄しますが バックギヤのスイッチに水が入って 誤作動しているかもしれません クレームで 対処してもらいましょう まさか 半ドアの警報音 ではないですよね
5617日前view39
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質問者が納得ATシフトスイッチが誤動作を起こしているかもしれません。 通常は鳴らないのに、鳴ってしまうことはスイッチの断続が 不完全な証拠です。 エンジンをかけない状態で、一度シフトレバーをPからLまで 数回往復させて、断続不良を軽減できるか試しましょう。 シフトロック解除ボタンを押しながら、P⇔Lを往復させるだけ。 それでも直らないなら、ディーラーへ持ち込みましょう。
5619日前view44
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質問者が納得一般論ですが,トヨタは燃費がいいですね。 マツダは?です。 マツダはボディ,足回りはしっかりしているんですが。 あと,重量を比較すると参考になるかもしれません。 重い方が,燃費が悪くなる傾向が強いです。 ヴィッツは軽いので,燃費は抜群ですね。
4941日前view33
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質問者が納得勝手にスクロールするとしたら、タッチパネルの不良でしょう。 ナビ本体が温まると、症状が出るんですね。 なんにしても、パネル(画面)系の不具合ですから修理に出すしかないと思います。 原因としては、タッチパネルが押されっぱなしになり勝手に反応するんでしょう。画面に何か貼ってませんか?後付の保護フィルムとか。画面のタッチパネルと画面枠の間に異物が挟まってるとか。パネル部にジュースなどをこぼしてしまい基板が腐食して暴走するとか。 原因の特定は修理に出さないと分からないと思います。 費用は、タッチパネルの交換...
4965日前view210
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質問者が納得車そのものはよく出来た車です。ユニバーサルデザインとして考えられた車、特にリアスライドは当時このクラスではほとんどないのでコンスタントに売れていました。ポルテと被るので廃番となっただけです。 駆動関係はこのクラスのほかの車種とほぼ同じなので流用は可能ですし、玉もあるので他の中古車の部品も集まりやすいと思いますよ。唯一の問題はスライドドアの部品だけ。走行距離が短い問題点はディーラーが言われるようにバッテリーくらいだと思います。 唯一の欠点はスライドドアのせいで車重が重く、加速、燃費がこのクラスでは劣ると言...
2746日前view4
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