ラクティス 中古車の解決方法

質問者が納得 夫婦＋2歳児＋妊娠中、現行のﾎﾝﾀﾞﾌﾘｰﾄﾞに乗っています。特に車にこだわりは無いまま各ﾒｰｶｰ試乗した結果、まさに｢ちょうどいい｣のがﾌﾘｰﾄﾞでした。 同ﾎﾝﾀﾞでｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝも候補に上がったものの、担当者が似た生活ｽﾀｲﾙ＋ﾌﾘｰﾄﾞﾕｰｻﾞｰで｢普段から祖父母等乗せる機会があるならまだしも、4人家族の街乗りには燃費＆税金の無駄。ﾌﾘｰﾄﾞで十分｣と。妙に説得力ありました。 我が家は週末＋平日ちょい乗り用なのでｶﾞｿﾘﾝ車ですが、通勤用も兼ねるならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも要検討でしょうね。(走行...

質問者が納得ワゴンRソリオ、スプラッシュ、コルト、ミラージュ辺りなら イケそうじゃ無いですか？

質問者が納得アイポイントの低い車は相対的に重心も低いです。 高い車と比べ、ロールが小さく、運動性能が優れます。 免許取ったとき、廃車にするというのでもらってきた日産のR10プレセアに乗っていましたが、 ただのセダンの癖にシートだけはスポーツカー気分（笑）で楽しい車でした。 今でもシートが高すぎる車は合わないですね。

質問者が納得ごめんなさいラクティスに乗った事ありません。 一般的にトヨタは全てに８０点主義です。 スバルは尖ってますから１００点～０点まであるかもしれません。（ひたすらマジメなメーカーです） スバル製ブレオ絶版モデルになりました。 もう少し暖めておくとヤフオクで高く売れるかもｗ

質問者が納得単純にトランクの広さならラクティスのほうが広いです。 また、天井の高さや室内の広さもラクティスのほうが広いです。 ただし、運転席からの前方視界や取り回しのしやすさは個人的にスイフトのほうが勝っています。 あと、ラクティスはタイヤサイズが16インチと大きく、走行中の安定感はありますが、タイヤ代が高くつきます。 CVTはトランスミッションのことで、分かりやすく言えば、昔のオートマ車のような1速2速とギアの変速ショックのない、スクーターのようにスムースに加速していく新しいオートマのようなものです。 燃費も従...

質問者が納得荷物が沢山乗るならモビリオ、しかも2列のスパイクがオススメですね。 その他カローラフィールダーやウイングロードなんかのステーションワゴンも良いかと。