ラッシュ エスクードの解決方法

質問者が納得やっぱりフォレスターですね。 フォレスターは、マイナーチェンジで新型エンジンになって燃費も良くなりましたし。 カーブでもとても安定しています。

質問者が納得パソコンがインターネットに繋がってるなら 自分で調べなさい。 燃料消費率（km/L）10・15モード走行 （国土交通省審査値） トヨタ・ラッシュ 14.8～15.4km/L http://toyota.jp/rush/spec/spec/index.html スズキ・エスクード 10.6～11km/L http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/spec/index.html

質問者が納得独断と偏見で、50点を平均点にして採点してみます。 RAV4（トヨタ）…30点 ラッシュ（トヨタ）/ビーゴ（ダイハツ）…50点 エクストレイル（日産）…70点 デュアリス（日産）…50点 クロスロード（ホンダ）…60点 アウトランダー（三菱）…80点 CX-7（マツダ）…90点 レガシィ アウトバック（スバル）…50点 フォレスター（スバル）…40点 ジムニーシエラ（スズキ）…20点 SX4（スズキ）…10点 エスクード（スズキ）…60点 RVR（三菱/2010年2月発売）…90点 カザーナ（日産/201