ラッシュ ダイハツの解決方法

質問者が納得ﾊﾟｼﾞｪﾛｼﾞｭﾆｱなんてのはどうでしょうか？排気量は1.1Lと中途半端ですがﾊﾟｼﾞｪﾛの名が冠されているだけあって走破力は期待していいと思います 荷物もｼﾞﾑﾆｰよりは入るはずです 比べたことないけど

質問者が納得一番良いのは、フォレスター 現実的には、ビーゴとが妥当かと

質問者が納得やっぱりフォレスターですね。 フォレスターは、マイナーチェンジで新型エンジンになって燃費も良くなりましたし。 カーブでもとても安定しています。

質問者が納得試乗車・展示車がないお店でも、言ったら持ってきてくれると思います。

質問者が納得乗りつぶすなら同じです。 中身は同じなので性能の差はありません。 何も気にならないなら安く買える方でいいと思います。 ただ途中で売却する時に差が出ます。 例えば スズキのジムニーとマツダのAZワゴンは同じ車です。 (スズキからOEMされてます。) まったく同じ状態でもジムニーの方が高く売れます。 途中で手放す可能性があるならトヨタというブランド力によって 値段が変わるわけです。 特に日本人はブランドに敏感なので ラッシュの方がいいかもしれません。

質問者が納得エンブレム以外はまったく同じ車です。トヨタとダイハツでカタログ表記のしかたが違うだけ。

質問者が納得舗装路における圧雪・凍結の場合は圧倒的にラッシュが安全かつ快適だと思います。 http://toyota.jp/rush/dynamism/mission/index.html これらの駆動系の機能を見ていただければその差は歴然です。 とくにジムニーの四駆は前後直結ですので凍結路面の急なカーブだと、極端に言えば、つるつる滑りながら曲がっていくことになります。ラッシュはセンターデフをフリーかロックか選べますので便利です。 あとはスタッドレスタイヤの性能が大きく左右してくると思います。 http://qa...

質問者が納得トヨタbB 1.5リッター １００万円以内で購入できます。 前輪駆動車なので居住性がよく燃費も良いです。視界も高いです。 男らしくカッコもよいです。

質問者が納得独断と偏見で、50点を平均点にして採点してみます。 RAV4（トヨタ）…30点 ラッシュ（トヨタ）/ビーゴ（ダイハツ）…50点 エクストレイル（日産）…70点 デュアリス（日産）…50点 クロスロード（ホンダ）…60点 アウトランダー（三菱）…80点 CX-7（マツダ）…90点 レガシィ アウトバック（スバル）…50点 フォレスター（スバル）…40点 ジムニーシエラ（スズキ）…20点 SX4（スズキ）…10点 エスクード（スズキ）…60点 RVR（三菱/2010年2月発売）…90点 カザーナ（日産/201