質問者が納得舗装路における圧雪・凍結の場合は圧倒的にラッシュが安全かつ快適だと思います。
http://toyota.jp/rush/dynamism/mission/index.html
これらの駆動系の機能を見ていただければその差は歴然です。
とくにジムニーの四駆は前後直結ですので凍結路面の急なカーブだと、極端に言えば、つるつる滑りながら曲がっていくことになります。ラッシュはセンターデフをフリーかロックか選べますので便利です。
あとはスタッドレスタイヤの性能が大きく左右してくると思います。
http://qa...
4866日前view99
