ランドクルーザー ディーゼル車の解決方法

質問者が納得安心できる人に任せれるのであれば、金額的にはオークションが一番有利です。 スバルもガリも、引き取った後でほぼ全車オークションに出します。 つまりそこの相場で絶対に損しない下限の金額から、さらに利益を引いた金額で引き取るのです。 万が一「すでに買いたいお客さんがついている」とか営業トークしてきても騙されないで下さい。 オークションより高く買い取るくらいなら、オークションで仕入れればいいのです。

質問者が納得ディーゼルも生産するような記事を車雑誌で見ましたよ。 おそらく海外での生産だと思いますが。 しかし残念ながら日本国内への販売はせず、欧州向けのみと書いてあった気がします。 しかも欧州ディーゼルにはMT設定もあるとか。 輸入しても公認取得は難しいでしょう…。 なので諦めてガソリン車を買うか他車種にするしかないのではないでしょうか。 値引きについては分かりません。 補足 今は日野青梅とトヨタ田原で生産し半年後から中国の四川省で生産開始します。 それまでは四川では旧型プラドの生産を続けるようですね。

質問者が納得ガソリンとディーゼルの違い 最高出力と最大トルクの出方が違います。 ガソリン車はエンジンが良く回り7000回転ぐらいで最大パワー、 4000回転ぐらいになると最大トルクを出します。 デーゼル車は2000回転ぐらいで最大トルク、4000回転で最大パワーがでます。 要するにガソリンエンジンは高回転までまわり ディーゼルエンジンは低回転時に力をだす特性があります。 なぜディーゼルが高いのかというと人気があるからです。 プラドの車重を考えてみてください。 ヘビークロカンなので2トン前後の重さがあります。 この重量...

質問者が納得ﾃﾞｨｰｾﾞﾙですと規制地立ち入りにｽﾄｯﾌﾟかかるかな？ かと言って走りや燃費はｶﾞｿﾘﾝの3F-Eとなると厳しいですね！特に燃費 60は丈夫と言えど､やはりお年寄りですからね ある程度､大掛かりなﾒﾝﾃは覚悟が必要｡まぁそれはどの車も言えます ﾃﾞｨｰｾﾞﾙならﾎﾟﾝﾌﾟ､VXﾀｰﾎﾞならﾀｰﾋﾞﾝ 全車共通でﾐｯｼｮﾝやﾊﾌﾞ等駆動関連｡ｵﾙﾀ､ｴｱｺﾝ含む電装品 ｿﾚなりに愛情を込める必要は普通以上 60特有と言えば､ﾘｰﾌの取り付けの付け根にｸﾗｯｸが入り安い事､ﾊﾌﾞｼﾞｮｲﾝﾄも恐らくO/...

質問者が納得貴殿の疑問は、最初から最後まで概ね正解です。 環境基準の厳しくなり方が、ガソリンエンジンは20年掛けてのレベルをいきなり4～5年でクリアしなければならないような極端な物であったため、各メーカーが経費を掛けて新規技術を開発するのを敬遠したというのが実情。新車価格に、その技術開発費を露骨に上乗せしたら、誰も買わなくなるし。 大型トラックや大型建機の分野ではディーゼル以外に選択肢はないので(ある程度以上の排気量だとガソリンエンジンは機能しない)、思い切り技術開発が進みましたけど。 東京都・神奈川県・埼玉県・...

質問者が納得売れるディーゼルエンジンの開発が難航しているのでしょう。 日本では現在のヨーロッパより格段に厳しい排ガス規制があります。 それをクリアするためのコストアップが数十万円と言われています。 日産がエクストレイルで厳しい排ガス基準をクリアしたディーゼルを発売していますが価格が高いうえにＡＴの開発がまだですので今のところは一応売っていますという看板だけになっています。 大型エンジンの高級グレードならコストアップも目立たなくなるかもしれませんが採算が取れるほど売れるかどうかはわかりません。 また発売されたとしても昔...