Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得貴殿の疑問は、最初から最後まで概ね正解です。
環境基準の厳しくなり方が、ガソリンエンジンは20年掛けてのレベルをいきなり4～5年でクリアしなければならないような極端な物であったため、各メーカーが経費を掛けて新規技術を開発するのを敬遠したというのが実情。新車価格に、その技術開発費を露骨に上乗せしたら、誰も買わなくなるし。
大型トラックや大型建機の分野ではディーゼル以外に選択肢はないので(ある程度以上の排気量だとガソリンエンジンは機能しない)、思い切り技術開発が進みましたけど。
東京都・神奈川県・埼玉県・...
5480日前view10
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質問者が納得「再回答」
すみません。見間違いでH12と読んでしまいました。そそっかしいもので・・・。
で、１２Hならすでに適合表には載っていませんよね。
１２Hですと、HJ６１Vでしょうかね。
ですと、V9111-0013です。
5476日前view10
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質問者が納得原因は、オーバーヒートです。
ウオーターボンプの故障。
冷却水不足。
過酷なエンジン負荷による、ヘッドの歪、などです。
私の相方は、去年2000年のプラド、3.4Lの、水温計が振り切って、すぐに止めて
デーラーに電話したら、とにかく動かさないで待っててくれと言われ、けん引してもらいました。
そのまま乗って、帰ったら、ヘッドガスケット交換になったでしょう。
修理は、ウオーターポンブ、タイミングベルト、テンショナーの交換でした。8万位でした。
あなたの場合は、+ヘッド脱着、ガスケット交換、場合によっては、...
5510日前view13
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質問者が納得簡単に言えばランクルはオフロード車、ＲＸは車高の高い乗用車。
ランクルでも２００とプラドがありますがどっちだろう・・・
価格的に２００かな？
オフロード性能は場合のよってランクル２００より格下のプラドの方がオフロード走行用デバイスが豊富で２００より良いかもしれませんが、どちらにしてもＲＸより確実に上。
オンロードは車高の高い乗用車のＲＸでＦＦもある事からもランクルより上。
購入されるならどこを走るかを重視してください。
5523日前view21
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質問者が納得基本的に今の技術ならどんなエンジンにも載せかえられます。ただしそれ相応の莫大なお金は必要ですがね。
5530日前view14
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質問者が納得採用されてるはずです。 私もUNHCRマークのランクルがガザなどで走る映像を見たことがありますし、イラク戦争などでも記憶あります。
国連として正式発表しているわけではなさそうだし、またランクル以外も採用していると思いますけどね。 クルマの調達状況によるでしょう。
wikiでは105系（100系の流れ）について「主に国連やオーストラリア向けとして輸出され・・・」とありますが、もっと前の70系や80系でも採用されていたでしょう。 防弾仕様に改造されてるものも多いでしょうね。
確かイラク戦争の際に、結構外国人が...
5521日前view9
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質問者が納得出来ますよ。
現実に居ます
シボタ→シボレー350E/g(5700cc)とトヨタの掛け合わせの意味で､結構メジャーです。
他にもセルシオ用の1UZFEを載せる話はよく有ります。一番ビックリなのは60サファリにRB25DET←スカイライン用のエンジン。低速トルク不足で逆にキツそう。
四駆ショップさんや、うちの近所の愛知県東郷町のC&Yｽﾎﾟｰﾂさんはスワップで有名です。
費用的には､持ってくるエンジン次第ですが､やはり200万円程度は覚悟したほうが…。ただ実績のあるお店なら､ある程度の部位はキット化し...
5530日前view22
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質問者が納得売れるディーゼルエンジンの開発が難航しているのでしょう。
日本では現在のヨーロッパより格段に厳しい排ガス規制があります。
それをクリアするためのコストアップが数十万円と言われています。
日産がエクストレイルで厳しい排ガス基準をクリアしたディーゼルを発売していますが価格が高いうえにＡＴの開発がまだですので今のところは一応売っていますという看板だけになっています。
大型エンジンの高級グレードならコストアップも目立たなくなるかもしれませんが採算が取れるほど売れるかどうかはわかりません。
また発売されたとしても昔...
5533日前view16
