Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ナンバー"6 件の検索結果
"ナンバー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得1984年からになります。
当初は40からのｴﾝｼﾞﾝを受け継ぎ3B(ｸﾞﾛｽ98馬力)を搭載して､ｼｮｰﾄとﾐﾄﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨのみでした｡途中､ｴﾝｼﾞﾝの追加改良(13B-T追加3B→3B-II)ｵｰﾄﾏの追加→H2年からHZ､PZへｽｲｯﾁ､同時にﾛﾝｸﾞZXを追加､以後ﾏｲﾁｪﾝを積み重ねHZｴﾝｼﾞﾝへ一本化…
HZ搭載後は様々な小改良を繰り返していますので省きます｡
現在は海外向けのみの生産(V8ﾀｰﾎﾞﾃﾞｨｰｾﾞﾙと4500ccｶﾞｿﾘﾝ)←伝統の丸目ﾗｲﾄではなくなりました｡
今もよく､ﾄ...
5474日前view12
全般
質問者が納得運転のレベルに合った車を買いましょう。まずはミラやアルトの様な小さい車で運転技術を磨くことです。
私の後輩ですが、若葉マークでVIPカーを買い、数ヶ月で大破→廃車になり、ローンだけ残った奴らがいます。
後輩Ａ：免許取った～セドリック買った～！半年後、車は廃車にローンは残り免許取消し。詳しくは聞けなかったです。
後輩Ｂ：免許取った～マジェスタ買った～！2ヶ月後、単独事故で廃車、ローンだけが残った。今はボロい軽に乗りマジェスタのローンを返す為にせっせと働く日々です。
よく皆がいう最初はぶつけてもいい車で、...
4590日前view43
全般
質問者が納得昔より規制が厳しくなったんですよ
1ナンバーにしようと思ったらあちこち改造しなきゃいけなくなります。
一番のネックは三列目は取らなきゃいけない上に二列目も前に出して固定しないと多分通りません。
まれに二列目も取っちゃって二人乗りにする人もいるみたいですが・・。
以前はたしかに1ナンバーや8ナンバーにして乗ることは多かったですが、以前の話です。
今は1ナンバーにして乗る人もあまりいないです。
ほぼ3ナンバーです。
金を惜しんで無理して乗ってますみたいに決めつけられた視線を受けるだけでむしろ恥ずかしいだけ...
4678日前view13
全般
質問者が納得使ったことないですが、ディーアイプランニング というネットショップに結構たくさんありましたよ。
ランクル100のバイザー
http://www.di-planning1.co.jp/products/detail.php?product_id=6835
ランクル100のラゲージマット
http://www.di-planning1.co.jp/products/list.php?mode=search&category_id=651&name=lancru100&search.x=...
4725日前view14
全般
質問者が納得８万～１０万くらいでした。
何もしない（オイルとかエレメントくらいの交換のみ）で８万くらい。
他ちょこちょこやって１０万くらい。
ショートは狭いからミドルの方いいっすよ。
ショート（ミドル）は板バネのスパンのせいでリヤの突き上げすごいので、マウント切り離して位置変えてロング用の板バネ入れると段違いで乗り心地良くなりました。 乗り心地良くするためにやったわけじゃないけど。
4933日前view17
全般
質問者が納得ディーゼルならば。
私はまさしくあなたと同じ車ですが
ディーゼルなので1ナンバーです。
5275日前view16
- 1
