ランドクルーザー 車の解決方法

質問者が納得1984年からになります。 当初は40からのｴﾝｼﾞﾝを受け継ぎ3B(ｸﾞﾛｽ98馬力)を搭載して､ｼｮｰﾄとﾐﾄﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨのみでした｡途中､ｴﾝｼﾞﾝの追加改良(13B-T追加3B→3B-II)ｵｰﾄﾏの追加→H2年からHZ､PZへｽｲｯﾁ､同時にﾛﾝｸﾞZXを追加､以後ﾏｲﾁｪﾝを積み重ねHZｴﾝｼﾞﾝへ一本化… HZ搭載後は様々な小改良を繰り返していますので省きます｡ 現在は海外向けのみの生産(V8ﾀｰﾎﾞﾃﾞｨｰｾﾞﾙと4500ccｶﾞｿﾘﾝ)←伝統の丸目ﾗｲﾄではなくなりました｡ 今もよく､ﾄ...

質問者が納得数年前、70をベースに、当時のアラコ(現トヨタ車体)が40に似せた(完全なレプリカとまでは言いがたい。名前は忘れてしまいました…すいません)車を限定で販売していましたよ！ 所々で40らしいディテールがちりばめられていてなかなかいい感じでしたよ！

質問者が納得去年、いすずのディーゼル車を購入しました。 軽油が安くて助かっています。 前のオーナーは東京でした。規制で車検が通らないから売ったのかな。 私が住んでいるのは静岡で、規制がないので乗れちゃいます。

質問者が納得トヨタエスティマのスーパーリラックスモード http://toyota.jp/estima/interior/index2.html

質問者が納得海外の需要が一番大きいと思われます。 SUVなど海外の需要が有る無いで大きく差が開きます、 その中でもランドクルーザーのブランド力は世界１だと思われます。 また、中古車は作る事が出来ません、国内で数年登録された後のリセールです、 輸出する時、受け入れ国によって年式などによって関税が大きく違ったり、輸出自体が不可能な場合があります。 日本でランクル自体は決して登録台数は多い車ではありませんので需要＞供給のバランスが高騰の一因になってると思われます、 数年前、ランクルプラドなど3年乗った車が新車価格を超え...

質問者が納得安心できる人に任せれるのであれば、金額的にはオークションが一番有利です。 スバルもガリも、引き取った後でほぼ全車オークションに出します。 つまりそこの相場で絶対に損しない下限の金額から、さらに利益を引いた金額で引き取るのです。 万が一「すでに買いたいお客さんがついている」とか営業トークしてきても騙されないで下さい。 オークションより高く買い取るくらいなら、オークションで仕入れればいいのです。

質問者が納得生産するロットによって、メーカーが変わるんじゃないですかね！だから一概に何処とは言えません。ただｵｰﾙｼｰｽﾞﾝ系程度(H/TくらいまででA/Tまではないかな) 僕の場合、四駆なら直ぐに自分の好きな銘柄(と言っても純正からは程遠いマッドタイヤにします)にします。輸出用の70(中近東向けとか)は国内には無いような素敵なタイヤ履いてますから羨ましいですね！

質問者が納得＞トヨタだけのお店は無いはずだし・・・ そんなことはありませんよ。 今トヨタの販売系列はレクサスを入れて5つあります。 ○トヨタ店 ○トヨペット店 ○トヨタカローラ店 ○ネッツ店 ○レクサス店 このうちトヨタ店はトヨタの販売系列で最も長い歴史を持っている系列です。 トヨタ店が近くにないと言うことかも知れません。 お近くのトヨタ店は http://toyota.jp/service/dealer/spt/office_list?CN=T ここで検索できますので確認してください。 ディーラーでの販売に関わる...

質問者が納得ディーゼルも生産するような記事を車雑誌で見ましたよ。 おそらく海外での生産だと思いますが。 しかし残念ながら日本国内への販売はせず、欧州向けのみと書いてあった気がします。 しかも欧州ディーゼルにはMT設定もあるとか。 輸入しても公認取得は難しいでしょう…。 なので諦めてガソリン車を買うか他車種にするしかないのではないでしょうか。 値引きについては分かりません。 補足 今は日野青梅とトヨタ田原で生産し半年後から中国の四川省で生産開始します。 それまでは四川では旧型プラドの生産を続けるようですね。