質問者が納得摩擦係数の少ない路面（雨天路、積雪路）では、
前後輪を同回転で駆動させる、デフロックは有効です。
ただし、小回りが必要なカーブで、路面の摩擦が高い
場合に限っては、前輪と後輪の軌跡の違いにより、
前輪が、より長い距離を必要とするため、後輪の
少ない回転に引きずられて、勝手に制動が掛かる
ブレーキング現象が発生します。
ここで無理にアクセルを踏むと、不具合が発生する
可能性がありますので、注意しましょう。
前輪後輪の軌跡の差の少ない、大きな曲率の
カーブでは、このような現象は発生いたしません。
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