レジアス エアコンの解決方法

質問者が納得少し前にオートバックス車検でアルトラパンのエアコンベルト交換しましたが確か３～４千円ぐらいの工賃だったと思います。（ベルト込みで５千円程度） コンプレッサーはだいたいが入り組んだ狭いところにあるので割と面倒な作業だと思いますね。

質問者が納得もちろんあります。当時のエスティマにもあるくらいですし。 ただ、中古で買うときは念のためよく後ろの出っ張りにある噴出し口を確認するといいです。下位グレードなど無い場合がありますし。 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HIACE_REGIUS/index.html

質問者が納得バカな！ 訳わからん事言うメカニックだな（怒） サーモスタットは恐らく壊れてますね、 車検時にクーラント交換しませんでしたか？ だったら ラジエターのエア抜きが上手く出来て無い可能性が有ります、ついでに、サーモスタットも壊れちゃいます！ 冬期以外のクーラント交換はチョンボが多いのが特長です 操作盤の温度設定を高めで交換しないと室内ユニットに水が回りません ・・・・ これで壊してるのを、多数見掛けます。 室内から水が流れる音がする場合エア抜き不良です。 ラジエター液を確認して下さい(^-^)v

質問者が納得車種は違えど同じ設定温度で違うのはおかしいですね。 ひょっとしたらサーモスタットに問題があるかもしれませんね。 サーモスタットとは最初はエンジン内を循環している冷却水がある一定の温度になると弁が開きラジエターに迂回させる「関所」みたいな役目を持っています。 サーモが壊れてると、エンジンが冷えてるにも関わらず、最初からラジエターに冷却水が回るのでなかなかエンジンが温もりません。 俗に「オーバークール」といわれるのは、コイツのせいでもあります。 水温計の針はずっと「C」の辺りに留まっていませんか？ 一...