Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"交換"10 - 20 件目を表示
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得最初に思ったのがアライメント！
でも、調整済みですね。
←前進時に出て→後進時に出ない。
ブレーキ・パッドかな？
＞グリスアップを施した・・・少し改善したが・・・
また同じに・・・（どこにグリスくれたの？）
グリースを注入するくらいなら、
グリスアップ出来るアームシャフトとボールジョイント関係？
グリースアップが出来ない
サスペンション・アームのゴム・ブッシュ関係の硬化も
考えられる。
5485日前view65
全般
質問者が納得おそらくセルモーターの接点不良でしょう。
参考に
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/serumo.htm
5496日前view1600
全般
質問者が納得高値だと思いますので下取りに出しましょう。
金額が妥当かどうかより、親戚に売るほうが問題あると思います。
納得した上で売買されると思いますが、売る方や買う方が自分で修理やメンテナンスができるならば別として、12年落ちで12万キロ走った車をそのまま売ったりしたら後で問題（故障など）が起こると思います。
とくに親戚ならなおさらです。
車は機械です。絶対に故障しないなんてことはないですし、いつ故障するかなんてわかりません。
売った直後に故障して動かなくなったり、直すのに修理代がたくさんかかったりしたら知らないじ...
5514日前view40
全般
質問者が納得ブレーキパッドが新品になり、キャリパーが膨らんだためです。
対向ブレーキキャリパーと違いますのでブレーキキャリパーは
ブレーキパッドの厚さにより変化します。
パッドが摩耗するに従い、キャリパーが内側へ移動していたので
デイトナのホイールが履けていたのです。
どうしても取り付けたいのであればスぺーサーをかます方法が
ありますが、ハブボルトとナット全長を考慮すると５ｍｍ厚程度
が限界だと思います。
特にフロントはスぺーサーをかませると高速運転時にハンドルが
ぶれる恐れもあります。
5594日前view30
全般
質問者が納得口が悪いが興味があれば読んでくれ
一番安い方法は、直さないことだ。
お金かけたくないんだろ？
携帯のFMラジオでも聞いておけ
セコイ事言うくらいならやらんほうがイイということだ。
その金で飯でも食って幸せな気分に浸った方がいいぞ
相場的に安いのはダイハツ純正だな。トヨタのでもいいのだがワイドが多くて探しにくい
ちなみにうちで売っているダイハツ純正ＣＤ１ＤＩＮなら、2006年モデルで3000円。ちなみに日本企業と提携してる海外メーカ製
もちろんトヨタと同じだからハーネスはイラン。
自分交換できるなら後小...
5635日前view136
全般
質問者が納得素人さんで確認できるのはヒューズくらいです、ナビ本体を取り外して、ナビの電源を確認します、電源が正常であればナビ本体の故障と思います
5733日前view42
全般
質問者が納得チェーンテンショナー？？に関しては知りませんが、ベルトテンショナーの自動調整のタイプですよね？？
テンショナーをバイスなどで縮め、穴に棒を突き刺す。
で、取り付けたら、棒を引っこ抜く。
1.5mmのヘキサゴンレンチなどがちょうどいいです。
ガス抜けなどがあるなら、新品交換。
バイスで縮めるときは、超ゆっくり。
燃料ポンプのタイミング位置も忘れずに。
（カムとクランクだけ合わせて、燃料ポンプを合わせ忘れたことがあるので・・・）
テンショナーを外す時は、ベルトが付いたままでいいので、テンショナーのネジを外...
5760日前view1627
- 1
- 2
