レジアス 年式の解決方法

質問者が納得ワイドDINはトヨタダイハツの独自サイズです。従ってトヨタ・ダイハツ純正以外はすべて通常のDINサイズです。 トヨタ純正品でも05年までの製品はDINサイズとワイドDINの2種類がありましたが、06年からの製品はすべてワイドDINになったはずです。逆にワイドDINが登場したのは98年末ですのでそれ以前の製品はすべて通常DINです。 混在時の見分け方は型番の最後の記号です。これが年式とサイズの表示になります。 たとえば53Ｄ（もしくはD５３）ならば通常DINサイズで2003年式。53Ｗ（もしくはW53）な...

質問者が納得素人さんで確認できるのはヒューズくらいです、ナビ本体を取り外して、ナビの電源を確認します、電源が正常であればナビ本体の故障と思います

質問者が納得ＧＰＳ，ＴＶアンテナなどは形状が同じでしたら他の機種でも問題はないのですが，バックモニターの流用は難しいでしょうね． バックモニタは白黒のものは適合車種が少ないので，オークションでもほとんどみません

質問者が納得KNT-5175は本体とは別にＴＶチューナが別体であります． アンテナはチューナに入っていているので，そこから外さないといけません． あとＴＶアンテナ形状もNMT-W50Mとちがうので，そのまま指すことはできません． 変換ケーブルがディーラなどで売られてはいましたがもう１０年前になるのでもう入手できないと思うので， 別にフィルムアンテナを張ったほうが簡単にすみますよ 音は出ているとなるとあとモニタにつながるスピードパルス，サイドブレーキは２ピンでつながっていましたが， NMT-W50Mは５ピンですが，ナ...

質問者が納得私の彼女が乗っていたクルマがカリーナEDで、9万キロぐらいで同じような症状が出ました。冬に音がして、夏だと音がしません。貴殿のハイエースはいかがでしたか？ カリーナEDの場合はショックアブゾーバーのへたりでした（多分内部のゴムシールが固くなっていた）。油漏れは無かったのですが、社外品の安めに交換するとピタリと止まりました。また私のクルマの場合、バンプ時にギコギコという音が出ていたのですが、これは左右のサスを繋いで支える、スタビライザーを支えるゴムブッシュでした。これは外からスプレーグリスを吹き込むとやみま...

質問者が納得バカな！ 訳わからん事言うメカニックだな（怒） サーモスタットは恐らく壊れてますね、 車検時にクーラント交換しませんでしたか？ だったら ラジエターのエア抜きが上手く出来て無い可能性が有ります、ついでに、サーモスタットも壊れちゃいます！ 冬期以外のクーラント交換はチョンボが多いのが特長です 操作盤の温度設定を高めで交換しないと室内ユニットに水が回りません ・・・・ これで壊してるのを、多数見掛けます。 室内から水が流れる音がする場合エア抜き不良です。 ラジエター液を確認して下さい(^-^)v

質問者が納得車種は違えど同じ設定温度で違うのはおかしいですね。 ひょっとしたらサーモスタットに問題があるかもしれませんね。 サーモスタットとは最初はエンジン内を循環している冷却水がある一定の温度になると弁が開きラジエターに迂回させる「関所」みたいな役目を持っています。 サーモが壊れてると、エンジンが冷えてるにも関わらず、最初からラジエターに冷却水が回るのでなかなかエンジンが温もりません。 俗に「オーバークール」といわれるのは、コイツのせいでもあります。 水温計の針はずっと「C」の辺りに留まっていませんか？ 一...

質問者が納得ディスクの読込エラーですのでディスクの汚れ，傷も考えられますが， 年式を考えるとピックアップレンズの不良（寿命）も考えられます． 修理は不可能で，デッキ交換になりますので１～３万円かかりますね．

質問者が納得オーディオパネルを切るしかないですね． 社外のＨＤＤナビなら入りますよ