レジアス 新品の解決方法

質問者が納得逆にレジアスならハイエースの同年式も同じはずじゃなかったかな～？よく解らないというかあの年代はグランドハイエースやグランビアやレジアスやレジアスエースやハイエースと入り交じりさらにアルファードなどと混戦模様なんで以外と解体屋に直接いけばかなりの確率でおなじメーター見つかるかもしれませんが私の愛車Ｙ３３レパードの場合はセドグロと配線が違うとディーラーで言われたので同型でも１００％ではありません、一度ディーラーに調べてもらえばさがせる車種が増えると思いますよ。

質問者が納得最初に思ったのがアライメント！ でも、調整済みですね。 ←前進時に出て→後進時に出ない。 ブレーキ・パッドかな？ ＞グリスアップを施した・・・少し改善したが・・・ また同じに・・・（どこにグリスくれたの？） グリースを注入するくらいなら、 グリスアップ出来るアームシャフトとボールジョイント関係？ グリースアップが出来ない サスペンション・アームのゴム・ブッシュ関係の硬化も 考えられる。

質問者が納得ブレーキパッドが新品になり、キャリパーが膨らんだためです。 対向ブレーキキャリパーと違いますのでブレーキキャリパーは ブレーキパッドの厚さにより変化します。 パッドが摩耗するに従い、キャリパーが内側へ移動していたので デイトナのホイールが履けていたのです。 どうしても取り付けたいのであればスぺーサーをかます方法が ありますが、ハブボルトとナット全長を考慮すると５ｍｍ厚程度 が限界だと思います。 特にフロントはスぺーサーをかませると高速運転時にハンドルが ぶれる恐れもあります。