レジアス 距離の解決方法

質問者が納得もし予算があるなら買い替えがいいと思います。 燃費も悪く、故障が多いのであれば次回車検ではそれなりにお金もかかると思います。 参考までにレジアスの買取相場を見てみました。 「相場の星」というサイトを検索してみてください。 そのサイトで「レジアス 11年式」と検索したところ、走行10万キロ以上の買取相場が15万円前後となっていました。 もし次回車検を受け、2年後の売却ではお金にならないと思います。車検で10万円以上支払うよりも、15万円前後で売って、次の車を購入されたほうがいいかと。 お子さんが大きくなる...

質問者が納得スペアタイヤが緩んでるとかそんな単純ではないですよね？ 音は中々判断しにくいので、ハッチを空けた状態で手でバンパーあたりを上下にゆすってみてもう少し異音箇所を特定してみては。

質問者が納得最初に思ったのがアライメント！ でも、調整済みですね。 ←前進時に出て→後進時に出ない。 ブレーキ・パッドかな？ ＞グリスアップを施した・・・少し改善したが・・・ また同じに・・・（どこにグリスくれたの？） グリースを注入するくらいなら、 グリスアップ出来るアームシャフトとボールジョイント関係？ グリースアップが出来ない サスペンション・アームのゴム・ブッシュ関係の硬化も 考えられる。

質問者が納得おそらくセルモーターの接点不良でしょう。 参考に http://www.fureai.or.jp/~noranbo/serumo.htm

質問者が納得高値だと思いますので下取りに出しましょう。 金額が妥当かどうかより、親戚に売るほうが問題あると思います。 納得した上で売買されると思いますが、売る方や買う方が自分で修理やメンテナンスができるならば別として、12年落ちで12万キロ走った車をそのまま売ったりしたら後で問題（故障など）が起こると思います。 とくに親戚ならなおさらです。 車は機械です。絶対に故障しないなんてことはないですし、いつ故障するかなんてわかりません。 売った直後に故障して動かなくなったり、直すのに修理代がたくさんかかったりしたら知らないじ...

質問者が納得街中を見回してみてください。 １０年落ちどころか１４～１５年落ちのクルマもガンガン走ってますよね？しかも古くても元気に走ってる車は圧倒的にトヨタ車が多いです。これだけでもどのメーカーの車が耐久性が高いのか一目瞭然ですよね。 新車ではありませんから細かなトラブルが発生する確率は年数経過と共に高まりますが、基本的なメンテナンスさえ怠らなければエンジン本体やミッション本体がダメになってしまうケースは少ないでしょう。 また、エアコンのＯＮ・ＯＦＦは停車時に行い、エンジンを止める際はエアコンもＯＦＦにする（コン...

質問者が納得私の彼女が乗っていたクルマがカリーナEDで、9万キロぐらいで同じような症状が出ました。冬に音がして、夏だと音がしません。貴殿のハイエースはいかがでしたか？ カリーナEDの場合はショックアブゾーバーのへたりでした（多分内部のゴムシールが固くなっていた）。油漏れは無かったのですが、社外品の安めに交換するとピタリと止まりました。また私のクルマの場合、バンプ時にギコギコという音が出ていたのですが、これは左右のサスを繋いで支える、スタビライザーを支えるゴムブッシュでした。これは外からスプレーグリスを吹き込むとやみま...

質問者が納得私はその症状は体験した事は御座いませんが、一般的に診て黒煙をマフラーから吐くのは燃調の濃すぎ、ばらつきが有るのは燃圧が不安定だとおこります。紹介が遅れました私は女性ですけど一応整備関係の仕事をしてます。症状がでて欲しい時にナカナカ症状が出ない。１番困るパターンで保障でもあれば良いのですがメーカに頼むと原因追究の為結構な金額をとります。そこでこの場合は自分で出来る事をまずやるのです。他人は金儲けしか考えません。こう言うケースはまず安くなおる手段から手を付けます。 １.14万キロもし１度も燃料エレメントを交換し...