ヴィッツ いとの解決方法

質問者が納得大抵の場合は付属されていると思いますが、バッフル等は車種別の設定がある場合は使用するほうがいいと思います。 置き換えるだけで装着できるタイプであれば必要ないです。

質問者が納得私もスライド式Ｈ４を使用しています。 スライド不良は常に発生します。 バーナ部分が引っ込んでＨｉだと思いますが、外してバーナ根元が手でスライド出来るか確認して下さい。 手でスライドするのであれば、潤滑不良だと思います。 電磁ソレノイド式と思いますが、励磁（Ｈｉに切替）しているのに、潤滑不良でコア（バーナ部）が引き込まれない状況かと。 で、潤滑油を注入したいところですが、バーナは高温部なので蒸発してしまいます。 ヘッドランプレンズ内面が曇る等の不具合もあるかと考えます。 私は、バーナ根元にテフロンパウ...

質問者が納得＞まず、自分でやろうとした場合ですが、ヴィッツのバッテリーの型がわからないので買えないんです。そこを知りたいんですが、分かる方教えて下さい。またバッテリーはホームセンターで安いのを買おうかと思っていますがやはり高い方がいいのでしょうか？高くてどれくらいだと安心でしょう？ H14かH15なら、このタイプのヴィッツですよね？ 初代ヴィッツは●●B●●R（●●には数字が入る）です ただし、バッテリーを購入する前に、必ずバッテリーに書いてある●●B●●R（LかRです）を確認してください。 安いのも高いもの大きな...

質問者が納得現行のマーチ、本当に評判が良くないですね。 内装も安っぽくて組み立てや塗装も雑と かなり酷評されてます。 試乗してがっかりしてスズキ製の軽を選ばれる人が多い 現行のモデルは、先代からの乗り換えの人しか 買ってくれないとディーラーの方が ぼやいていたと何かで見ました。 コストを削減し安いのは確かに魅力的だけど タイ製ということで抵抗があるというのが 大きいのではないでしょうか？ 見た目も先代より間延びした感じになりましたしね。 私もマーチを買えと言われたら 申し訳ありませんが先代を選びます。 購入さ...

質問者が納得どの車も一長一短有りますが、デザインが気にいった車がお勧めです。 燃費が良いとか、ハンドリングが良いとかは比較論であって、絶対価値であるデザインの好みを優先しないと後悔します。 また、車は暫くディーラーとの付き合いが発生するので、知り合いが面倒見てくれるなら、その方がいいでしょう。 色はライラックの方がホコリや小キズが目立たなくて楽だと思いますが、これもやはり自分の好きな色を選んで下さい。

質問者が納得ヴィッツRSは確かにフィットRSやスイスポより手抜きな感じはします。 ただフィットやスイフトには一般グレードにMTがあり、ATに乗れない年配ユーザーはそちらで対応出来ますが、ヴィッツの場合、RS以外にMTがないので、スポーツ指向のユーザーと年配ユーザーどちらにも対応しなければならない事情があり、スポーツとしてはマイルドな性格にせざるをえなかったんでしょうね。 それなら年配ユーザーむけに普通の1300にMTを設定してRSをもっと本格派にしてもよかった気もします。 トヨタの力なら可能なのに…。

質問者が納得特に拘りも無い様ですし、コンパクトが運転し易いのであれば、それぞれのメーカーのコンパクトカーを乗り比べるのが一番だと思います。 就職するまで時間もあるようですから、各ディーラーに家族も連れて行けば新しい発見があるんじゃないですかね？ なんとなくでトヨタ至上主義というのもつまらない生き方だと思いますよ。。。 トヨタ以外でコンパクトカーで言えばこの辺りですかね。 ・ホンダ・フィット ・日産・マーチ、キューブ ・三菱・コルト ・マツダ・デミオ、ベリーサ ・スズキ・スイフト 1500ccクラスならガソリン代以外...

質問者が納得たしかに… 最近のトヨタ車は怒ってますね(笑) 社長の方針で 可愛いよりもかっこいい車を造ろうとしてるとか。 まぁいずれにしてもトヨタのデザインは…ですね。