ヴィッツ
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質問者が納得普通、普通。 40Lタンクで、メモリ上は1/4でしょ? 12L近く使ってるかも。 そしたら17km/Lだから、ヴィッツなら不思議ではない。 ---<追記>--- ふーん、たくさん走るんですね。 満タン~200kmで2メモリ減ったのにね。 200~300kmでは減らなくなっちゃったかあ。 じゃあ、故障かもね。 ま、300kmも走ったら給油してみればいいよね。
5178日前view15
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質問者が納得バッテリーが死んでます、たとえ充電しても直ぐに同じ症状が出ます。 任意保険に入っていれば保険会社の救急隊に連絡するかジャフに入ってればそちらに連絡、一時的ですがケーブルを繋ぎエンジンは掛りますので近くの店でバッテリーを購入して下さい。自分で取り換え出来ないでしょうから、オートバックス・イエロー・ジェームス・等の専門店に乗りつけて下さい。交換作業してくれます、近くに無いならデイラーですね、トヨタのデイラーならどこでも構いませんがデイラーはバッテリー高いです。安いのはホームセンターですがバッテリーに詳しい兄ち...
5250日前view13
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質問者が納得20万程だとはずれを引く確率が高くなってきますね。 隣人が24万のヴィッツ購入しましたが、修理費等で出費が多いみたいですね。 使用されてた状態が良いものだと、過走行で安くても大丈夫ですね。 ワンオーナーとか、代・レンタカーとして使用されてたものは案外大丈夫です。 オススメはマーチですね。 古い日産は心配だとおっしゃってますが、壊れ具合は他メーカーとかわらないです。 数も多いので、良い状態のものも見つかると思います。 消耗品を交換すれば、元気に走ってくれるはずですよ。
5329日前view20
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質問者が納得一番の節約は、を乗りつぶすこと。買い替えを考えたら、クルーガーでも最低50万くらいは追加出資しないと1300ccの新型は買えないでしょう。クルーガーを後5年くらい乗るとすると、1300ccのに乗り換えることで年間10万以上はコストダウンにならないと割に合いません。 もし、どうしても乗り換えると言うのなら、ヴィッツは買い換えても下取りも無いし維持費も変わらない。と言うことで、乗り換えるならクルーガーのほうでしょう。ご主人がクルーガーからコンパクトに乗り換えることに同意できるのなら、フィットあたりがいい...
5391日前view9
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質問者が納得>デミオだから安いのか デミオは現行型に変わるときに、30%OFFなどととんでもない値引きを出していました。 ですので、リセールは非常に低くなってしまいます。 >マツダ自体(どのでも)の価値が落ちるのが早いのかと これもあります。マツダは別名「値引きのマツダ」と言われ、新購入時に大幅値引きを期待できるメーカーです。 しかし、新が安く買えるということは、中古も安くしなければならないということで、 そうなるとそんなに高い下取り額をつけてもらえない訳です。 ほかのメーカーは、買う時は高いがリセールも...
5877日前view9
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質問者が納得10年越えても検2年です。走行4万kmですね。少ないなら問題がありませんので続けてください。特に水漏れとオイル漏れに注意してください。税金については13年越えても変わらないので安心して乗ってください。
5938日前view11
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質問者が納得ヴィッツの通常グレードと旧型bBは構造が似ていますが、RSと比較すると全くの別物ですね。 ヴィッツのRSの部品が通常グレードにほとんど流用できないくらいですから。 >RSのミッションを移植してbBをMT化 北米のサイオンbB(xB)のMTを逆輸入した方が割安でしょう。 >TRDのターボを移植 トラストのbB用スーパーチャージャーを取り付け方が安いですがどうでしょう? >社外のRS向けのパーツ(補強系・足回り系・エンジンパーツなど)をbBへ取り付けたり 実際にRSのリアのディスクブレーキをbBに移...
5781日前view12
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質問者が納得安いといえば国産からアジアンまでやってるオートバックスでしょうが、ディーラーでコミコミ7500円なら高くないと思いますよ。 失礼ながらタイヤの事あまり詳しくないそうなので、この値段なら安心料も込みだと割りきってディーラーに頼んではどうでしょう。何かあってもディーラーなら専門ですし。のこと詳しくなければ主治医を決めておくのが安心。
4502日前view61
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質問者が納得To kopeta0423さん 一応私個人の主観での回答になります。 ・フィット、ヴィッツの1.3ℓは100~120㌔でもストレス感じますか? ヴィッツもフィットも出来はシティーコミュータで、120キロも出すことを考えているとは思えないような足回りですのでストレスが溜まります。 ヴィッツは、120キロで線変更すると腰砕け気味に体がふら付きます。 フィットは、120キロで走っている時も、ステアリングが軽い上に、後輪の接地感が乏しいので、不安感から肩が凝ります。 ・スイフトの1.2ℓはもちろん100...
4510日前view49
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質問者が納得主に江東区・墨田区・中央区・品川区・大田区辺りを、現行クラウンアスリートで走っています。(サイより二センチ幅が広い) 横幅に関してストレスを感じた事は無いです。 墨田区の下町辺りでも普通に走れますし、ヴィッツで走れる道なら大丈夫だと思います。 都内でもサイのタクシーも時々見掛けます。 ただコインパーキングで狭い所があって、駐に困る時がごく稀にあります。 あと昭和通りの本町~新橋や日比谷通りを走る時に、トラック・バスに並走されると、ヒヤッとする時があります。
4513日前view25

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