Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"オプション設定"4 件の検索結果
"オプション設定" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得「内装の質感が低下」は、同意ですが、パッソのモデルチェンジの方がもっとショックでしたので、さほど気になりません。原料高騰を上手に吸収してる感じ。
私にとって、現行ヴィッツと現行フィットで唯一優れているのは、スペアタイヤを別売でも設定している点でした（主たる購買層の女性やご老人にとってタイヤ交換は苦痛ですので、修理キットで充分だろうけど）
スマートストップパッケージを1.3Fだけでなく1.3Uや1.3ジュエラにも設定するというのは低燃費志向の時代ですから、販売面で選択できればいいかもしれません。私は信号の...
4850日前view14
全般
質問者が納得＞どちらがいいと考えられますか？？
それを考えるのはあなた自身
フィットがいい、ヴィッツがいい、両方の回答が同じように
来たらどうやってどちらがいいと判断するんですか？
BAがついた回答が勧めるクルマにするんですか？
5889日前view21
全般
質問者が納得エンブレムの裏にピン状の穴が２つほどあって、それがボンネットの穴に入って固定されます。
車種のエンブレムとトヨタマークを交換するときに、穴がきちんとふさがれば問題なく交換できます。こればかりは車種ごとの形状によるのでわかりません。穴が残ってもパテで埋めればいいと思います。
トヨタマーク等のエンブレムはディーラーで取り寄せ可能ですよ。
7346日前view10
全般
質問者が納得ヴィッツRSは確かにフィットRSやスイスポより手抜きな感じはします。
ただフィットやスイフトには一般グレードにMTがあり、ATに乗れない年配ユーザーはそちらで対応出来ますが、ヴィッツの場合、RS以外にMTがないので、スポーツ指向のユーザーと年配ユーザーどちらにも対応しなければならない事情があり、スポーツとしてはマイルドな性格にせざるをえなかったんでしょうね。
それなら年配ユーザーむけに普通の1300にMTを設定してRSをもっと本格派にしてもよかった気もします。
トヨタの力なら可能なのに…。
4676日前view18
- 1
