Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スポーツ"10 件の検索結果
"スポーツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得純正スプリングレートだけであれば Ｆｔ 2.1 Ｒｒ 2.0 ですね。
データーの出所はテインS.TECHの取説からです。
http://www.tein.co.jp/techinfo/techinfo/TOYOTA/0008a/00534_4p.htm
車を使用しているのであれば中古の純正スプリングをオークションなり解体屋なりで調達してはどうでしょうか。
７月３１日現在、オークションに「SCP10 1SZFE ヴィッツ スプリング 純正 リアバネ後ろ」が出品されていますよ。価格は１０００円です。前後揃え...
4743日前view18
全般
質問者が納得R32乗りです。
正直、これからR32に乗るのはお勧め出来ません。
ﾄﾗﾌﾞﾙや修理費用を気にされないとの事ですが、ﾄﾗﾌﾞﾙはｶﾞﾚｰｼﾞだけで起きる訳ではありません。
出先で動かなくなるような事になれば、せっかくの楽しい旅行も台無しです。
古さ故のﾄﾗﾌﾞﾙは突然起きる事も多いですし、1箇所直してもまた次…と繰り返す事もあります。
また、純正部品の廃番も増えています。
もう16年位乗っていますが、周りに沢山いたR32ｵｰﾅｰもここ数年で次々に手放しているのが現実です。
見つけられた車両ですが、...
4628日前view9
全般
質問者が納得私の購入したネッツ店は顧客がいつも賑わうよい店ですよ。メーカーではなく、店がハズレなんでは？
4892日前view8
全般
質問者が納得To kopeta0423さん
一応私個人の主観での回答になります。
・フィット、ヴィッツの１．３ℓは１００～１２０㌔でもストレス感じますか？
ヴィッツもフィットも出来はシティーコミュータで、120キロも出すことを考えているとは思えないような足回りですのでストレスが溜まります。
ヴィッツは、120キロで車線変更すると腰砕け気味に車体がふら付きます。
フィットは、120キロで走っている時も、ステアリングが軽い上に、後輪の接地感が乏しいので、不安感から肩が凝ります。
・スイフトの１．２ℓはもちろん１００...
4476日前view49
全般
質問者が納得シビックなどで例えるとアメリカ人好みのテールデザインにしています。
やはり日本人の好みとアメリカ人の好みが違うことが要因ではないでしょうか。
4525日前view69
全般
質問者が納得妹の車選びに付き合った事があるけど女の車選びの判断基準（感覚）にはとてもついていけませんでしたw
質問と同じようなコンパクトカーを基準にして探しましたが目（ヘッドライト）が変だとか、スイッチが変だとか使いもしないのにホーンボタンが押しづらいとかε=(･д･｀*)ﾊｧ…
最終的に２ドアクーペを買ったときはアホかと思いましたが本人が気に入るので放っておきましたw
ショック療法と言ったら過言ですが条件に当てはまらないセダンやSUV車を試乗したり、時間が経ってから同じ車を見せても
反応が変わるので多分時間が必要か...
4532日前view20
全般
質問者が納得気持ちは解らなくも無いです。
AT車が魅力ないと言っている訳ではないですよね？
スポーツカーでATなのが不思議。といいたいのですよね。
スポーツカーは道楽、趣味者なので、やるなら一から自分で運転するのが
本当の楽しみ方なのでしょうけど、楽しみ方には色々あるし、
「見た目」でスポーツカーを好む人もいることはいると思います。
以前、トヨタディーラーに、ひやかしで８６試乗に行ったとき、
ディーラーの方が、８６購入者のAT、MT比率は５０％だと話していました。
時代は変わったのだなと思います。
一方で、ホン...
3514日前view0
全般
質問者が納得先日スバルの営業と話をしたときのことですが、販売台数の割り当てが３：１であり販売チャンネルが４：１なので販売台数の違いが出るのは当然だということでしたね。
後心配事という事でトヨタのほうでエンジンの故障が出たときに修理がトヨタで出来なくてスバルのほうにマル投げになるのではないかということも言っていましたがね。
4398日前view45
全般
質問者が納得ヴィッツRSに関しては、現行モデルには乗ったことないので私は何とも言えませんが、多分トヨタはスポーツグレードに余り力を入れてないのかも知れませんね。
カーテンシールドエアバッグは一時期トヨタが全車標準にするとか言ってたのに、再びオプション化するのは誠意がないですね。
値上げは確かに納得いかないですね。
モデルチェンジの度に高くなるのはトヨタに限らずですが…。
MT車に関してはトヨタは特にやる気がないみたいですね。
まぁMCの時改善されることを期待したいですね。
4548日前view15
全般
質問者が納得ヴィッツRSは確かにフィットRSやスイスポより手抜きな感じはします。
ただフィットやスイフトには一般グレードにMTがあり、ATに乗れない年配ユーザーはそちらで対応出来ますが、ヴィッツの場合、RS以外にMTがないので、スポーツ指向のユーザーと年配ユーザーどちらにも対応しなければならない事情があり、スポーツとしてはマイルドな性格にせざるをえなかったんでしょうね。
それなら年配ユーザーむけに普通の1300にMTを設定してRSをもっと本格派にしてもよかった気もします。
トヨタの力なら可能なのに…。
4549日前view18
- 1
