ヴィッツ 新車の解決方法

質問者が納得コンパクトカーと軽自動車が入り混じっていますが、コミコミ１５０万くらいで買える車の中で…という事でしょうか。ニーズ（何を最も重要視するか）別に選択肢の中からお奨めを選んでみます。 ●車内の広さ…圧倒的にフィットです。軽ではタント。 ●走りの良さ…スイフトが選択肢に無いので、、ヴィッツかな。 ●荷物の積載量…ラクティスですね。 ●燃費…ムーブのアイドリングストップ（JC08で27km/l）が一番です。 ※ユーティリティと取り回しの良さのバランスを考えればソリオもありですね。 基本的に乗り心地は軽よりコンパ...

質問者が納得走りを優先するなら小型軽量のヴィッツ1,5RSかな。 日常の使い勝手を優先するなら迷わずフィット1,5RS。 燃費も新型のフィットの方が良さそうだし、数年先を考えてもやっぱりフィットが良いと思います。

質問者が納得仕事中の移動ということでしたら，燃費に目が行きがちですが，シートと足回りにも注目してください。 ちょっと固めのシート足回りのほうが疲労度が少ないと思いますので私もスイフトRSを押します。(XLと価格差も少ないので)あとは，スズキのスプラッシュも試乗してみてはいかがでしょうか。オペルやヴォクスホールのブランドでも売っているスズキのヨーロッパ生産の逆輸入車です。このクラスのコンパクトカーでは珍しくESP(横滑り防止装置)なども標準装備なので，もしかしたらこちらのほうがあうかもしれません。(いまはMC前につき販売...

質問者が納得エコカー補助金は新車を購入した人みんながもらえるので、値引き額と考えてはいけません。 普通に交渉しても値引きは引き出せます。 上手く交渉すればいい値引き額の提示があります。 これにプラスとして補助金がある訳です。 ですので、決算期で大幅な値引きと言いますが、その時に例えばヴィッツで３０万円も値引きしてくれればいいですが、はっきり言ってこれは無理な話でしょうし、１５万円程度というのなら、今でも値引き出来そうな額ですよね。 それに今なら補助金がありますので、どっちが得かという話になる訳です。 私はホ...

質問者が納得まず、ハイブリッド車はエコロジーではありますが、エコノミーではありません。 「電気走行する車に乗っている」という"満足感"を買うモデルです。 あの発進時に無音でスタートする感覚…多少、インバーターのキ～ンという音はしますけれども。これを"買う"のです。 あとは、CO2排出量が少ないからエコに貢献している「かもしれない」という自己満足感。 実際のところは、CO2を最も多く排出しているのは火力発電所で、これを国内全機最新のガスタービンに交換すれば、一般人が排出するC...

質問者が納得この中ではフィットがトータルで一番優れているかなあと思います。 ノートはつい先日フルモデルチェンジしたのですが、1.5ℓ設定が無くなってしまったので 高速利用や山道利用では若干不安が残ります。 ヴィッツは良く分かりません。ただ車体が小さいので居住性はあまり期待できないと思います。 個人的には走りの面でスイフトもオススメしたい所です。

質問者が納得トヨタ直系のレース部門も統括する「TRD」の製品で トヨタ・ヴィッツTRDターボM(FF/5MT) 2007年8月の登場以来、約400台が販売 期間限定生産で各検査場に持ち込み登録でした いまは市場にある中古車のみだと思います

質問者が納得残価設定ローンについてのご理解は十分ですか？ 50万円で下取ってもらえるといっても、実際は残価に充当されるので、50万円もらえるわけではありません。また、車の劣化が著しい場合は追い金が必要な場合もあります。 金利が4.7%というのは今時では結構高めですので、ローンを継続するメリット・デメリットを十分検討なさると良いのではないでしょうか。

質問者が納得＞どちらがいいと考えられますか？？ それを考えるのはあなた自身 フィットがいい、ヴィッツがいい、両方の回答が同じように 来たらどうやってどちらがいいと判断するんですか？ BAがついた回答が勧めるクルマにするんですか？