ヴォクシー 走行中の解決方法

質問者が納得同車種・同ナビで、土曜日に納車になりました。 ネットでキットを買い、自分で取り付けましたが、問題なく使えています。 下記shopで販売されています。 http://www.rakuten.co.jp/t-plaza/710008/710011/#720202 カー用品店などで高いキャンセラー買うより、いいと思いますよ。 フロント・ナビテレビ切替OK。フロントナビで、リアDVDもOK バックガイドモニターもなんら問題なく動いています。 運転中にナビ操作しなくてもOKなら、十分な商品です。

質問者が納得普通ですね。 セルモーターを使った直後はバッテリーが電流をたくさん流した後なので 充電電圧を上げてバッテリーに電気を蓄えるように制御します。 なので1～2は問題なし。 3はバッテリーが徐々に充電されセルモーターを回した分が補填され オルタネーターの発生電圧を下げていくので問題なし。 バッテリーは走行中には充放電を繰り返すので若干の上下はありますよ。 4は電気負荷をかけた分オルタの発生電流を多くしている（電圧を上げている）ので問題なし。 5は電気負荷がかかって電圧がドロップしてそれを検知して発生電流を多...

質問者が納得私も一年前まで初代のを乗っていました。私の場合２５万キロで、電気系統のトラブルが発生しました。 例えば私の場合「CHG」ランプが点きました。ディーラーにかけあったら「わかりません」の一言。そこで電気系統専門の整備工場へ直行しました。原因は発電機の劣化でした。私が機械マニアであったため２０分詳しく説明してくれました。措置としてはリビルト品で５万円プラス工賃少々でつけてくれました。おまけに代車まで用意してくれました。 ディーラーはエンジンのことしか知りません。多分ディーラーはエンジンチェッカーで、数値上異...

質問者が納得中華製品の標準的な性能です。 http://www.fnf.jp/hid5.htm

質問者が納得パーツがひとつ必要です。2000円くらいのものですが、違反や事故につながるものですので自己責任で。 基本的にディーラーではやってくれません。それ以外で頼みましょう。

質問者が納得MRZ09の場合、サイドブレーキ信号をアースに繋げば、TVの視聴・ナビの操作・誘導いずれも走行中でも正常に動く事が確認されています。 別売の専用キット（TVキット）は不要です、但し車種に合わせた配線キットは必要です。それと勘違いしているのでしょう。

質問者が納得・パイオニアのWEBを見ますと、ヴォクシーは対応ですが煌Ⅱは除くとなっています。変換コネクタを入手か自作すれば対応出来るかも知れません。 http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index.html ・走行中の視聴・操作はサイドブレーキ信号をGNDに落として下さい。 補足 サイドブレーキ信号をGNDに落とすとは、ナビのサイドブレーキ信号を車のサイドブレーキに繋がず車のアースに繋ぎます。

質問者が納得はじめまして。70ヴォクシーに乗っています。私も純正ナビから社外ナビ(カロッツェリア)へDIYで載せ変えました。 社外ナビから出ているパーキングの配線を、変換コネクタのアースに繋げば大丈夫ですよ。アースがわからない場合は、ナビの左右に取り付け金具があります。その取り付け金具と車体を固定しているネジ(ナビを正面から見たら左右に2本ずつあるネジ)に一緒に共締めでもアース出来ます。 車速やリバースの配線は、そのまま変換キットの車速、リバースに繋いで下さい。 ただし一部の社外ナビでは車速信号を常に検知していて、この...