Q&A
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質問者が納得第一世代 つまりＲ５０で ＡＴまあＺＦのＣＶＴだが これは漏れなく壊れて８０万です。私はＲ５２のＭＴ乗りだけど リアウィンドウのゴムモールが４６０００円まあ 維持費ざっくり国産の２～３倍かな。走れば楽しいが 中は狭いよ。リアシートは＋２と思えばいい。タダでくれるのは維持費が耐えられないからｗ ガソリンはハイオクね。結構壊れます。通勤の足なら絶対お奨めしません。どこで立ち往生しても 高額な請求書がきても 仕方ないか・・と思うなら いい話ですｗ
2913日前view2
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質問者が納得参考に。トヨタ純正ナビ設定は同じはずです
http://minkara.carview.co.jp/userid/733465/car/625105/1595470/note.aspx
2979日前view23
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質問者が納得それまでに通知が来たと思うのですが・・・
リコールって、保証期間云々関係ないはずですが・・・
その辺、ちゃんと聞いた方が良いです。
その為のリコールですから。
１０年経っても、１０年過ぎてても、ぶっちゃけ、リコールはリコールです。
点検結果次第で、それがちゃんとなってるのであれば問題ありませんが、ちゃんとなってないからリコールを出したわけですので。
但し、間違えてはいけないのは、「全車両、ゴム製シールを対策品に交換します。なお、ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換します。」となって...
3021日前view19
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質問者が納得ろくな所得もないくせに無理して見栄でローン組んで乗り回すザコよりよっぽどマシな車だがな。
3066日前view23
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質問者が納得はじめまして。以前、質問者さまと同じ型のヴォクシーに乗っていました。私も坂道で発進時に後ろに下がる、動き始めのショック(振動)に悩んでいました。
ディーラーでCVTのリプログラミングという作業をしてもらえれば改善する場合があります。私は改善されました。
ヴォクシーは燃費を良くする為に信号停止中等、長くブレーキ踏んでいると自動的にニュートラル(ギヤが入ってない状態)にする機能があります。動き出す際にギヤが入る仕組みですが、この切り換えが上手く作動せずに坂道で下がったりギヤが入った瞬間に振動や音が発生します。
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3156日前view22
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質問者が納得車両側のスピーカー配線が、前後左右の４つだけになっております。
天井のスピーカーはおそらく後ろのスピーカーと共通になっているのではないでしょうか？
フェダー設定で後ろを強くしてみたらいかがでしょうか？
3238日前view16
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質問者が納得同様の症状をエスティマとイプサムで経験しました。
確か2700円のリレーでしたね。
＞定期交換するべきですか?
そこまで考える必要はないです。
3261日前view17
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質問者が納得今晩は。
私も貴方の意見に賛成です。
見た目や性能は良くなっているのかもしれませんが、実感するのは難しいとおもいます。
60が良くできているんだとおもいます。
9万キロなんてまだまだはしれます。
下取りもつきませんので最後までのってあげたらどうですか。
まだ中間ちてんです。
大事にしてあげてください。
3302日前view7
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質問者が納得私も一年前まで初代のを乗っていました。私の場合２５万キロで、電気系統のトラブルが発生しました。
例えば私の場合「CHG」ランプが点きました。ディーラーにかけあったら「わかりません」の一言。そこで電気系統専門の整備工場へ直行しました。原因は発電機の劣化でした。私が機械マニアであったため２０分詳しく説明してくれました。措置としてはリビルト品で５万円プラス工賃少々でつけてくれました。おまけに代車まで用意してくれました。
ディーラーはエンジンのことしか知りません。多分ディーラーはエンジンチェッカーで、数値上異...
3478日前view1
