ヴォクシー 走行の解決方法

質問者が納得修復暦が無いならお買い得だと思います。煌？

質問者が納得多分値引きは辛いかも、用品かガソリン代満タンしてもらえば！あとは車検の時に交換部品がたくさんいるので規模に命じてこころ構えを！

質問者が納得走行距離さえ妥協すればありましたよ。 中古車はタイミングなんで、運が良ければ巡りあうでしょうね

質問者が納得はじめまして。70ヴォクシーに乗っています。私も純正ナビから社外ナビ(カロッツェリア)へDIYで載せ変えました。 社外ナビから出ているパーキングの配線を、変換コネクタのアースに繋げば大丈夫ですよ。アースがわからない場合は、ナビの左右に取り付け金具があります。その取り付け金具と車体を固定しているネジ(ナビを正面から見たら左右に2本ずつあるネジ)に一緒に共締めでもアース出来ます。 車速やリバースの配線は、そのまま変換キットの車速、リバースに繋いで下さい。 ただし一部の社外ナビでは車速信号を常に検知していて、この...

質問者が納得私も同じくトヨタ→日産→ホンダの順ですね。 耐久性の高い順番で・・・

質問者が納得第一世代 つまりＲ５０で ＡＴまあＺＦのＣＶＴだが これは漏れなく壊れて８０万です。私はＲ５２のＭＴ乗りだけど リアウィンドウのゴムモールが４６０００円まあ 維持費ざっくり国産の２～３倍かな。走れば楽しいが 中は狭いよ。リアシートは＋２と思えばいい。タダでくれるのは維持費が耐えられないからｗ ガソリンはハイオクね。結構壊れます。通勤の足なら絶対お奨めしません。どこで立ち往生しても 高額な請求書がきても 仕方ないか・・と思うなら いい話ですｗ

質問者が納得年式に対して、過走行だからお買い得価格なんですよ。 ディーラーの中古車でしたら、変な車は置いてないと思いますよ。下取りしたヤバそうな車はすぐに横流ししますから。 中古車は前のオーナーがどれだけ手入れをしていたかが問題ですから、そのあたりをよく見極めてください。 きちんとメンテナンスされてれば6万キロなんて普通ですよ。タクシーなんて5年で40万キロ位乗りますからね。そのあと地方タクシーや海外でまだ活躍します。