ヴォクシー 車の解決方法

質問者が納得私はネッツディーラー2件（もちろん別会社）で交渉しましたが、どちらも初回の見積は25万円の値引からスタートでした。結局総額約340万円くらいから4●万円の値引で契約しました。ただ、雑誌やネットでは40万円～50万円値引なんて話がよくあるのですが、地域が違えば話も異なることは理解しておくべきだと思います。その話を鵜呑みにしてひたすら値引交渉してもディーラーの営業マンはドン引き確実でしょうから。当然オプションの金額の多少も影響しますので、とりあえずの目安は30万円代後半と考えておけばいいのではと思います。 ＞...

質問者が納得友達がヴォクシーをディーラーを通さずに、知人のカーショップ経由で買ってオプションなし45万円割引で買っています。 あと友達がトヨタ純正品のナビを作ってますが、相当ダメだと太鼓判を押してました。

質問者が納得下記HPから地道に探されてはどうでしょうか？ http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-addr

質問者が納得ZRR70Wへの19インチ装着でしたなら 19X7.5J +42～+45（+42ツライチ）が 定番なんですが定評あるRS✩R Best✩iを同時装着でしたなら 19X8J +45～48（ツライチ）となります。 +45～+48の開きは同じ車高のダウン量でも装着されたサスの種類や タイヤ外径からくる差が含まれるためです。 同じ225/35-19でも外径でもB社が644mmD社が642mmと差がある上に 225で比較しても実寸が225mmだったり２２９mmと1つ１つの差は小さいのですが、 この小さな差がツラ...

質問者が納得CMで車選ぶのは、トヨタ・ダイハツのお客さんくらいだろう！ やっぱ、試乗しない事には、決められないよ！ 後悔先に立たず！

質問者が納得第一世代 つまりＲ５０で ＡＴまあＺＦのＣＶＴだが これは漏れなく壊れて８０万です。私はＲ５２のＭＴ乗りだけど リアウィンドウのゴムモールが４６０００円まあ 維持費ざっくり国産の２～３倍かな。走れば楽しいが 中は狭いよ。リアシートは＋２と思えばいい。タダでくれるのは維持費が耐えられないからｗ ガソリンはハイオクね。結構壊れます。通勤の足なら絶対お奨めしません。どこで立ち往生しても 高額な請求書がきても 仕方ないか・・と思うなら いい話ですｗ

質問者が納得ﾄﾖﾀのﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ扱いのﾅﾋﾞならそこまで細かく型式を気にしなくてもほぼｶﾌﾟﾗｰｵﾝで交換出来ます。 ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、ETC、GPSｱﾝﾃﾅもそのまま流用出来ます。 地ﾃﾞｼﾞ内蔵ﾓﾃﾞﾙの場合、もちろんｱﾝﾃﾅは必要です。 ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅｷｯﾄを買えばﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅ本体、ｺｰﾄﾞ全てｾｯﾄになってます。配線の引き回しが少し手間ですが接続そのものはﾃﾞｯｷ裏の番号付きｶﾌﾟﾗｰに4本差すだけです。

質問者が納得乗り方だと思います。ディーゼルは長距離を走る方がメリットがありますし、 ＨＶは低速の時はモーターで走ることができます。（トヨタＨＶ） エクストレイルに乗っていますが、ディーゼルも考えましたが、割高だったこととディーゼル音でやめました。 ＨＶにはあまり興味がありません。実燃費はそんなでもないのに３０万円増しでは 普通車に乗り、ＨＶ３０万円をガソリン代にして乗った方がいいからですｗ ただ、あなたの悩みに対しては、ＣＸ－５にします。 燃費ではなく、楽しい走りでの比較です。

質問者が納得年式に対して、過走行だからお買い得価格なんですよ。 ディーラーの中古車でしたら、変な車は置いてないと思いますよ。下取りしたヤバそうな車はすぐに横流ししますから。 中古車は前のオーナーがどれだけ手入れをしていたかが問題ですから、そのあたりをよく見極めてください。 きちんとメンテナンスされてれば6万キロなんて普通ですよ。タクシーなんて5年で40万キロ位乗りますからね。そのあと地方タクシーや海外でまだ活躍します。