ヴォクシー タイヤの解決方法

質問者が納得以前ラルゴ４ＷＤローダウンに乗っていました。 先の方の仰る通り乗り心地は最悪でした。（特にワゴン車は酷いのでは？他の車種と比較して） とにかく跳ねる、跳ねるで家族からはイヤミばかり言われていました。 乗り心地を選ぶか、カッコを選ぶか、どちらかだと思います。

質問者が納得はじめまして。以前、質問者さまと同じ型のヴォクシーに乗っていました。私も坂道で発進時に後ろに下がる、動き始めのショック(振動)に悩んでいました。 ディーラーでCVTのリプログラミングという作業をしてもらえれば改善する場合があります。私は改善されました。 ヴォクシーは燃費を良くする為に信号停止中等、長くブレーキ踏んでいると自動的にニュートラル(ギヤが入ってない状態)にする機能があります。動き出す際にギヤが入る仕組みですが、この切り換えが上手く作動せずに坂道で下がったりギヤが入った瞬間に振動や音が発生します。 ...

質問者が納得その異音発生位置により異なりますが、、、。デフ系の可能性やドライブシャフトなどが考えられます。 ６万キロと言う数値よりも過去の走行状態により問題が発生します。 残念ながらリコールじゃない場合は、他の方も言われているように高額になりやすい音ですね。 先日購入されたお店で相談するのが一番でしょうね

質問者が納得オフセットはいくつですか？713なんてありえません。 PCDは？ ハブ径は？ 情報不足ですので回答できません。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 調べて見ましたがPCDやハブ径は問題無さそうですが、適合オフセットが全然ちがいます。 シャリオグランディスは７J＋３５～＋４５ それに対し ステップワゴンは７J＋５０～＋５５ ノア・VOXYは７J＋４５～＋５５位が適合。 よってオフセット次第でははみ出ることになります。 ですのでオフセットがわからないなら実際に履いてみるしかありません。 なおノーマル車高を基準...

質問者が納得215/50-17：外径が５，６ミリ程小さくなりホイールに対して若干幅広になる 205/55-17：外径が5ミリ大きくなる。幅的にはちょうどいい感じ。 どちらも外径変化は影響のない程度です。あとは好みの問題ですね。

質問者が納得積雪が有れば前輪チェーン後輪ノーマルは危険ですよ､上り坂は好いですが坂道は後輪滑りになるかも知れません。 チェーンも値段が高いので前輪チェーンは有りえませんが 前輪ノーマルでチェーン後輪スタッドレスが懸命だと思いますが! 事故に合うより装備を整えたほうが後で後悔しないと思いますよ byﾁｮｺﾊﾞﾅﾅ

質問者が納得70ヴォクシーの16インチから60ヴォクシーの純正15インチへのインチダウンはブレーキキャリパーが干渉して装着できないって聞いたことがあるような・・・。社外品の15インチホイールならだいたいOKだと思うのですが。現物を試着できるなら絶対やってみるべきだと思います。