エキスパート バンの解決方法

質問者が納得乗用のタイヤでは、車検は通りません・・ ホイールも、ＪＷＬ－Ｔと言いトラック及びバス用 軽合金ディスクホイールの技術基準に適合しているものが必要です・・ 貨物なので、積載物がある・・・重量に耐える物でないと駄目・・ ディーラーの一部では、アルミ自体が駄目もあるので要注意です。

質問者が納得そのセンスよく解ります（笑） トヨタのプロボックスの素っ気なさなんて最高ですよね。 プロボックス等のいわゆるライトバンタイプなら乗り心地も乗用車と変わらないですよ。 短所は後席が狭い事と車検が１年である事です。 ２人までの乗車がメインなら何ら問題ありません。 プロボックスの兄弟車のサクシードには、５ナンバーの乗用車バージョンもあるので上記の短所も解決出来ますよ！

質問者が納得排気量1.8L ４ＷＤで平成１６年式ということはアベニール（Ｗ１１型）ベースのエキスパートですね。 Ｅｇ型式はＱＧ１８ＤＥでタイミングチェーン仕様となっており、タイミングベルト交換は不要です。 一昔前の日産車全般に言えることですがオイルパンやサイドカバー（タイミングチェーン周辺のカバー）からのオイル漏れが酷いので距離を走った車は注意が必要です。 ただ、どのメーカーも100.000kmを越えたからといいってすぐに壊れる訳ではないですし、要はメンテナンス次第で寿命は延びます。 ひとつ言うならEgオイルの交換状...

質問者が納得なかなか渋いですねぇ… 今ちよっと調べてみたんですが、ＡＤバンもファミリア(バン)もどの型もミニカー化はされてないみたいです… ただ、ウイングロードなら旧型のしかも後期(バンとは顔が違うんですよね…)ですがトミカでありましたし、京商というメーカーより日産の販促用として非売品ですが１／４３であったみたいなので、塗装・改造してバンっぽくみせるしかないでしょう…エキスパートにいたってはアベニールもろとも全滅です。 ※補足※ 上記の非売品のやつは現行ですよ！他にも調べましたが出てきませんでした…

質問者が納得マニホールドってｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ(インマニ)の事ですよね それって詰まる事があるんですかね?? 掃除するなら丸毛ﾌﾞﾗｼですが､やはり素直に外したほうが良いでしょう。 ｴｷﾏﾆみたいに熱によるﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄの固着も無く外し易いので､手間を惜しまずやりましょう。 ﾊﾝﾁﾝｸﾞ(回転数の乱れ)はｲﾝﾏﾆが原因では無いと思いますけど...｡ ﾎﾟﾝﾌﾟ･ｴｱﾌﾛ交換でも駄目ならｲﾝｼﾞｪｸﾀｰかｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰでしょうか? もしくは噴射ﾎﾟﾝﾌﾟでは? せっかく安く買ったのに高い買い物になりましたね。

質問者が納得ディーラーのセールスマンに聞いてみてはいかがでしょうか？ 整備書には載っていますので、調べてくれるはずです。 私は今まで、営業マンは快く調べてくれています。