エクストレイル 環境の解決方法

質問者が納得３６歳男性自動車部品製造業勤務者です。始めに日本国内では知る限り日産エクストレイルとキャラバンなどの商用車、トヨタハイエースとトヨエース等の商用車、三菱パジェロとデリカ等商用車、マツダもボンゴ含む商用車と限られていますが、マツダは確かＣＸ－５でディーゼル仕様が登場するそうです。 先程通りにトヨタでは、現在ハイエース、トヨエースなどの商用車にしか設定がなく、あったとしても海外ヨーロッパ仕様しかありません。それにトヨタ自製のディーゼルエンジンはどうもなくなりつつあり、先程回答者さんにもありますドイツＢＭＷ、は...

質問者が納得長く乗りたいのであればディーラーをお勧めします。 専門なので車両に対する知識も高ければ、チェックするポイントも心得ているからです。 不具合の起こりやすい部位も知っている為、的確な判断がされやすいです。 それに、５年ということなので、車両のメーカー保障が切れる最後のタイミングです。 点検して不具合の認められる部品は交換してもらえます。 ちなみに、今からつける２年保障はメーカー保障ではなく、ディーラー保障です。 そのため、小さな不具合では交換を渋られるケースが多々あります。 メーカー保障の場合、自動車メーカー（...

質問者が納得monakomenisutaさんへ 都知事を悪者に挙げつらっている回答が多いので、出て来ました。w >やはり環境に悪いのでしょうか？ かなり複雑な事情が在ります。簡単に「ディーゼル」と一緒くたにしない方が良いでしょう。改善された物、拙い物等、様々ですので。 先ず、何故規制が強化されたのか? そこから見て行く必要が在ると思います。 ディーゼルは、圧縮して高温に成った空気の中に軽油を吹き込む事で、ボォ〜っと燃焼させて高圧を作ります。この"圧"を膨張させて仕事に変換するのが、エン...