エルグランド クの解決方法

質問者が納得カムポジションセンサーや、 クランク角センサーの不具合による症状は、 エンジンがかかりずらいとか、 突然エンストしたり、再始動できない等ですので、 今異常が無いからと放置していると、 後々面倒なことになりますよ。

質問者が納得私も『エルグランドハイウェイスターアーバンクロム』に惚れました。 それまでのハイウェイスターは好きじゃなかったので検討外でしたけど、 アーバンクロムが出て惚れちゃったので買っちゃいました(^^

質問者が納得考えれるのは縁石など乗り上げてませんか？タイヤなど変形していませんか？ タイヤに釘、石などはさまってませんか？空気圧間違っていませんか？空気を入れた事で 老化してるタイヤは変形する事もありますので表、裏、手で触ってみて下さい。腫れてる ような場所があれば変形です。異常全て正常なら足回りのガタと考えます。 ***早めに解って良かったですね。タイヤ内のワイヤーなどが切れて変形したものと 思われます。大事をとって左右2本交換してください。

質問者が納得入庫拒否ですか・・・・合法なインチＵＰダウンでは無いのですか？５センチもダウンするようなダウンでは無いでしょ・・・・ 修理方法が分からないから適当に拒否されてませんか？ Ｅ５１にクランク角センサーなんて付いていたかな・・・アナログサスだと思いますが

質問者が納得確かにセレナと、ヴォクシーを比べるとセレナの方がいいと思います。 自分も、エルグランド、ヴェルファイヤを比較の際に、ついでにセレナを見て セレナでも良いんじゃない？と思い真剣に検討したほどです。 セレナの後にヴォクシーを見ると、中を見た瞬間にこれは候補外だと思いました。 セレナと比べても内装が凄く貧相で、おもちゃのように見えました・・ ヴォクシーはモデル末期なので、モデルチェンジした場合セレナより上になるとは思いますが・・ セレナは、エスティマよりは劣りますがそれに近い内装ですし、 シートアレンジなど...

質問者が納得純正は右ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ内にあります。 自分は純正は必要ないと思ったので配線切っちゃいました。

質問者が納得APE‐５０は後期ですね。 E５０は平成１２年の途中でマイナーチェンジしているので、同型式で１３年式以降なら間違いないでしょう。 後期の型式はAPE、APWE、ATE、ATWEとなり、すべて共通です。 念のため年式・型式を出品者に問い合わせるとよいと思います。 ただ、同じ型式でもライダー及びハイウェイスターは標準車とFバンパー形状が違います。装着自体は可能ですがご注意を。

質問者が納得私も以前E50に乗っており、パネルをすべてLEDに替えていました。 私の場合は純正ソケットを分解し、普通の５㎜砲弾LEDとCRDで自作していました。電圧は測っていませんがすべて同じ光量で点いていたので、何らかの原因で降圧している可能性があるかもしれません。 LEDの電流制御に抵抗を使ってあるなら、CRDに入れ替えてみるのはどうでしょう？ ＣＲＤは電圧にかかわらず一定電流を流すので、万一降圧している場合でも光量アップが期待できるかと。 あと、自作すれば、青だけでなく色々お好みでＬＥＤ照明を楽しめますの...

質問者が納得単にE51と言った場合、エンジンはVQ35DEですので、ハイオクです。ME51ならVQ25DEで、こちらはレギュラー仕様に変更されています。要するに排気量が3500ｃｃならハイオク、2500ｃｃならレギュラーです。 ちなみに、グレードがライダーで少し出力向上しているモデルもありますが、その場合でも同様のはずです。