エルグランド 思の解決方法

質問者が納得高速の上り坂などでは3.5のが絶対パワーがあるので快適だとは思うけど、意外に街乗りや峠道などではデフのギヤ比がローギアードだったりして大差がないのかもしれない。2.5のがバランス良いのはｴﾝｼﾞﾝが軽い分、前後の軸重差が少なくなるので動きが自然なのでは？乗り心地よいのもｴﾝｼﾞﾝが軽ければフロントに固いスプリングを入れなくても済む事により突き上げが少なく済みますから。 あなたの乗り方によって選ばれたら良いと思います。 今度のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞはFFにした事により頭が余計に重くなってる事をお忘れなく！ 補足...

質問者が納得私も以前E50に乗っており、パネルをすべてLEDに替えていました。 私の場合は純正ソケットを分解し、普通の５㎜砲弾LEDとCRDで自作していました。電圧は測っていませんがすべて同じ光量で点いていたので、何らかの原因で降圧している可能性があるかもしれません。 LEDの電流制御に抵抗を使ってあるなら、CRDに入れ替えてみるのはどうでしょう？ ＣＲＤは電圧にかかわらず一定電流を流すので、万一降圧している場合でも光量アップが期待できるかと。 あと、自作すれば、青だけでなく色々お好みでＬＥＤ照明を楽しめますの...

質問者が納得もうすぐヴェルファイア納車の身です。 エルグランドは走りに重点を置いた車でアルファードヴェルファイアは居住性に重点を置いた車で どちらもミニバンの最上級です。 トヨタも日産も好きです。 ヴェルファイアを毛嫌いする輩が多いですが こんなところでしか言えない小さい人間ですよ。 エルグランド アルファード ヴェルファイアは素直に高級ミニバンですね。 エルグランドを馬鹿にしたり愚弄なんかしませんよ。 エルグランドも良い車だよねーって思います。 人が選んだミニバン最上級の車を否定などしません。

質問者が納得乗り心地を求めるなら、ノーマルのままで乗るのが良いかと思います。 当方はPE52でHKSの車高調を装着してます。 私はノーマルでは柔らか過ぎる印象がありましたが、車高調でｷﾋﾞｷﾋﾞした走りになりました。

質問者が納得エルグランドはオーディオレス設定ですよ。 したがって、サイドもアラウンドも着いてません。

質問者が納得エルグランドは2WDと4WDがあり、4WD車は新旧全車パートタイム（切り替え）式4WDで、オートやロックが可能です。

質問者が納得こんにちは、自動車整備士です。 結論から申し上げますと流用は出来ません。 インテリキーは、電波をpcを使い同調させて初めて使える様になります。 高級車のインテリキーとは、同調が出来ない様になっています。

質問者が納得エルグランドの2.5リッターは、トルクがあるエンジンなので、多人数でもそれなりに走ってくれます。 お金の話だけすれば、ラフェスタの方が断然安く済みます。 ですので、少しでも安い方をとなれば、ラフェスタしか選択肢は有りません。 また、現在はフーガに乗られているようですが、維持費の話をすればエルグランドの2.5リッターは問題なく維持出来ます。 車格が全く違うので、エルグランドの方が満足度はかなり大きいです。 私からすれば、エルグランドの2.5HighwayStarが一番お薦めです。 ラフェスタにする...

質問者が納得機能は一緒だと思いますが コネクタ形状が違うと付きません。 メーカーが違うと形状も違う可能性は高いです。 同一メーカーでも新旧で形状が違う場合が有ります。 まず、コネクタ形状を確認された方が良いですよ。 その後、コネクタ内の配線の確認ですね。 付けばラッキー位で考えた方が良いと思います。