エルグランド ランプの解決方法

質問者が納得＞一体どういう事なんでしょうか？ そう言うプログラムになっていたと言うことでしょう。 基本的な事ですが、ライト等の各スイッチには小さなＩＣチップが有り、スイッチがどの状態か（Ｏｎ/Ｏｆｆの位置等）をデジタル信号に換え、ネットワークケーブルで車載コンピュータへ伝えています。（多くのスイッチのあるハンドル根元や運転席ドアからも配線はネットワークケーブルだけ） 車載コンピューターは各スイッチの情報を元に各電装品をオンオフしてます。 （実際はさらに電源分配用など別の複数のコンピューターが有りもっとややこしい）...

質問者が納得僕もそう思っていました。 初代のように一ヵ所にまとめて、ハイウェイスター系は丸型LED、標準グレードは横並びLED、ライダー 系はクリアLEDというように分ければいいなと思います。

質問者が納得入庫拒否ですか・・・・合法なインチＵＰダウンでは無いのですか？５センチもダウンするようなダウンでは無いでしょ・・・・ 修理方法が分からないから適当に拒否されてませんか？ Ｅ５１にクランク角センサーなんて付いていたかな・・・アナログサスだと思いますが

質問者が納得私も以前E50に乗っており、パネルをすべてLEDに替えていました。 私の場合は純正ソケットを分解し、普通の５㎜砲弾LEDとCRDで自作していました。電圧は測っていませんがすべて同じ光量で点いていたので、何らかの原因で降圧している可能性があるかもしれません。 LEDの電流制御に抵抗を使ってあるなら、CRDに入れ替えてみるのはどうでしょう？ ＣＲＤは電圧にかかわらず一定電流を流すので、万一降圧している場合でも光量アップが期待できるかと。 あと、自作すれば、青だけでなく色々お好みでＬＥＤ照明を楽しめますの...

質問者が納得Ｈ８とＨ１１は、異なる物です。（誤解している人が多いですが・・・・） Ｗ数だけではなく、口金のツバの部分が、微妙に違います。 造りの甘いＨ８バルブが、Ｈ１１の台座に入る事はありますが、逆はありません。 もともと、３５Ｗ用のユニットに５５Ｗのバルブを突っ込んで熱による損傷を防ぐ ために、誤挿入できないようにしています。ＨＢ３／ＨＢ４も同様です。 ただし、共通に挿入できるように加工したツバを付けたＨＩＤバーナーもあるので、 その購入したバーナーが、Ｈ８／１１兼用と書いているなら、使えます。 それが、Ｈ１１専用...

質問者が納得失礼ですが、その程度の知識なら交換は無理です。 エンジンルームが狭いうえ、開口部も狭く、プロでも 大変苦労する作業です。 しかも、位置合わせや、タイミングなどの精密な調整 が必要なので、少しいじれると自称する素人でも無理でしょう。