オッティ 軽自動車の解決方法

質問者が納得三菱しか分かりませんが、ekワゴンは、岡山県の水島工場で造られています。 日産オッティは、ekワゴンと同じ車なので、岡山県の水島工場で造られ、 日産の工場に行き完成後、日産から販売されます。 モコは、元々スズキの車なので、スズキの工場で造られ、 日産の工場に行き完成後、日産から販売されます。

質問者が納得やっぱルークスですね。 軽自動車の用途は限られてますから、広いのが一番。 逆にモコは無いですね。 前に母が乗ってましたが狭くて使い勝手が悪すぎでした。

質問者が納得ルークス=スズキ、パレット クリッパー=三菱、軽バン オッティ=三菱、ｅｋワゴン モコ=スズキ、MRワゴン 上記車種は似ているのではなく、三菱、スズキから供給を受けてますので、まったく同じ車です。 なので、「日産車は・・・」の記載があっても、軽自動車に関しては三菱、スズキの同型車が適合していれば大丈夫です。

質問者が納得値引きはいくらでしょうか？それによります。 オッティーなら、あとミツビシでＥＫワゴンも 見積もりしましたか？ あとは、ディラー購入にこだわり無ければ、 中古車で新車に近い車両（通称：新古車）だと、 条件合えばお得感あると思います。 予算ギリギリで詰めたいなら、マットやバイザーは 純正品でなくてネットで専用品で安価なものもあります。 ＥＴＣ＆デッキも納車後にカーショップで安価品取付 ってもあります。オーディオレスだと工賃安いとこもあります。 あとはご自身で店頭やネットで購入してディラーで 工賃サービスで...

質問者が納得作業を即決して来なかったのは正解でしたね。 ガソリンスタンドに整備を頼んではいけません。 口先八丁で不必要なものまで交換されるのがオチです。 事実、今回もスタンド店員はウソを言っています。 ATFはしばらく換えていないならもう換えない方がいいです。 長い間に定着したスラッジが、ATF交換によって剥がれ、細かい配管に詰まってATが壊れてしまうのです。 何か不安があったらディーラーへ。

質問者が納得修復歴はフレーム関係まで直さないと入らないので仮に外装を前面塗装してあっても修復歴は無しです、もちろん走りには影響しません、気に入らない場所はお金を出して再塗装するしかないかな？ 実際に乗ってしまうと結構気にならなくなってしまいますが。 補足 ２００７年で２万キロであれば常識的に考えても、まだまだ行けますね、メンテさえすれば１０年でも乗れるでしょう。

質問者が納得質問者様の３つの条件で優先すべきは、おばあちゃんの乗り降りのしやすさだと思います。 私の義理の母が足が悪く車いすに乗っていますが、 ムーブの乗り降りは問題なくできています。 車いすも後部座席の足元に載せることができ、 その状態でも後ろに二人座るスペースもあります。 座面の高さはおばあちゃんの身長にもよりますが、 立ちあがりやすい椅子の高さを測って、車を選んでもいいと思います。 あとは、予算の範囲内で条件のいい車にすることが大切です。

質問者が納得中古の軽自動車で50万は程度が良くないと思いますよ。 相談者様の興味を持たれた車では50万の乗り出し価格で探すのは難しいと思います。 動けばいいってのなら話は別ですが。。 他の方がおっしゃる通りで中古で50万の10年落ちや過走行、もしくは修復歴有りの車を買うのであればｴｯｾやﾐﾗ等の新車でも安い軽自動車の購入をおすすめします。 補足説明読みました 相談者様の興味のある車の中で100万で買える新車だと、三菱のＥＫワゴンはいかがでしょうか？ 日産オッティとは同じ車体（エンブレムが違うだけ）になりま...