オッティ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得後部座席はBセグメントと大して変わりないですし、下道なら軽でもかまいません。 若ければキツくもないです。 私も安く上げたいなら私も格安レンタカー勧めます。 こんなの http://www.itsumo-rent.com/shop/funabashi.html http://www.2525r.com/

質問者が納得丸っきり大きさも違うので、配線加工などの軽作業では済みません。 板金屋さんに頼まないといけない様な大手術です。 それも、そういうカスタム系に強い板金屋さんに。 だから、フツーはみんな諦めます。 実際に移植してるのは一度だけ見た事はありますが、大変みたいでしたよ。 もしもLEDテールが目当なのであれば、アマ自作品の81＆91用LEDテール（ちゃんとした社外品は無い）を3万くらいで買った方が安上がりです。 マイナーチェンジではなく、フルモデルチェンジです。 型式が違います。 もはや別のクルマだと思って下さい...

質問者が納得ベースのEKワゴンだと新車で100万ぽっきりで買えるところもあるのであと20～30万出して新車買った方がいいと思いますよ。

質問者が納得それはですね、日産には基本軽自動車を作る工場がありません。 技術がないわけじゃないですが、 軽自動車を作ってディーラーで販売するには部品からパーツやら 何やら別に必要です。 大体日本メーカーの車は同メーカーならパーツに同じ部品を使うことが多いですが(外車もそうかな？)ですから、日産車なら日産車。トヨタなら同じトヨタで、車種が違ってもパーツが同じ部品をつかってる場合が多いです。しかし、 軽自動車はなかなかそうはいきません。 (普通乗用車と規格が違うため) 日産は軽部門として、三菱と提携販売しています。同じよう...

質問者が納得おそらく、フロントブレーキパッドの磨耗だと思います。ブレーキには、磨耗を知らせるために、（メーカーによって違いますが）「センサー」というものが付けられていて（トヨタ系は、鉄板がディスクに当たって「キシキシ」と音がします。あとは、踏んだら「ゴー」っていう音がしたり。）ドライバーに異常を知らせるようになっています。車検は、切れる日の１ヶ月前から手続きできるので、早めに行って、点検してもらってはいかがでしょうか。小刻みな振動（ジャダーといいます）が出ているようなら、なおさら早めのほうがいいでしょう。

質問者が納得シルバーをお勧めします。 今後の車を売る時の事も考えて下さい。 もっとも金額が付くのは、黒色です。 次に金額が付くのは、白色です。 その次に金額が付くのは、銀色(シルバー)です。 その他の色は、基本、査定に対して、マイナス査定です。 車は違いますが、うちの嫁は、三菱タウンボックス・シルバーです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804073/profile.aspx 車の内装で、シルバーでも、女の子らしい車にしている人も居ます。...

質問者が納得日産オッティは、三菱自動車からのekスポーツをOEMした車になります。 違いは、フロントグリル・ホイールセンターキャップ・エンブレムになります。 日産オッティは、三菱ekスポーツに無いボデー色が有ります。 日産オッティは、ライダー使用も有ります。

質問者が納得買い取りですか? http://www.rankingjapan.com/carview/b_01/ でしたら、買い取り専門店が、出張査定してくれます。 その中から、一番高く買い取ってくれる店にお願いしたらいかがですか。 車買い替え時の、下取り金額は、かなり低いです。 買い取り専門店をお勧めします。

質問者が納得CR1616です。 ディーラーなら在庫があるんじゃないかな？