オッティ ディーラーの解決方法

質問者が納得修理費に関してはメーカーの保障期間内なので無料修理になります。 お金はかかりません。 ラジエーター液、完全にどこかからか漏れています。 エンジンが温まって加圧されてから漏れているんだと思います。 どちらにしても冷却系等の不具合なので保障適応で無料です。 ブレーキの音(ブレーキ鳴き)はどうしても出やすい車があって仕方ない部分もあります。 ドンピシャリの有効な音止め対処法が見つけにくいので整備士泣かせにもなっています。 電車と比較しても仕方ないですが、車も含めてブレーキの構造上どうしても共振してしまうので「...

質問者が納得40万はディーラーのやり方での新品対応修理です（新車買わせるための） 通常ATの修理だと現物を分解整備（リビルト）するのでオッティなら 税込みで部品代工賃込みでも20万もかかりません 修理期間は1週間～10日位 中古ATを使えば10万円台前半で済みます 中古ATは一般の修理工場で取り扱い出来る店かどうか聞いてから お願いすればよいと思います但し中古保障は数ヶ月程度しかないので 私的には現物修理を推奨します（一般修理工場）

質問者が納得オートマチックミッションの故障で新品ミッションだとそのくらいかかると思います リビルト（再生修理品）と言うのがあるのですがそれならもう少し安いと思います 中古は様々なので良いのに当たれば良いですが変なのに当たればすぐに壊れる事もあります たとえ７年経ってても１万キロ程度で故障するなんてあまり無い事ですよ 前進してて止まりきってないのにバックに入れるとか（その反対も）荒っぽい運転をしてればあり得ますが１万キロ程度で壊れるなんてあまり無いと思います メーカー保障は何年でしたっけ？ ６年でしたっけ？ ダメ元で交...

質問者が納得土曜日に交換しました。 ホンダ車なんですが、参考までに！ ＡＴＦ ２．７リットル ３３７２円 工賃（下抜き） １６８０円 ドレンプラグ ９４円 値引き ６円 〆て５１４０円 チェンジャー使用の場合は工賃・フルード分を合わせると、大体７０００～８０００円（普通車サイズの車両）

質問者が納得乗り潰す＝その車の下取り価値がゼロになるまで乗るということです。故障で乗り換えたとしても、それでもまだ価値がある車なら乗り潰すとは言えません。今の車は13万キロくらいではまだ大丈夫なので壊れるまで乗ればいいと思いますが、毎日車が必要な人は壊れてからでは遅いので壊れる前に乗り換えます。

質問者が納得デェーラーさんはただ車を売りたいだけです。5年で5000キロ、売るの勿体ないです。7年乗って5年と査定さほど変わりません、 所詮軽は軽いくら性能よくなったとはいえ、やはり軽ですよ、マーチとは比べようないです。月に２回しか乗らなければ、１０日に一度位はエンジン１０分位かけておきましょう、また、使用頻度少ない人はバッテリー高いの付けた方がいいです。自然放電少ないですから・・・

質問者が納得回答じゃないけど、標準のバイザーはださい！ 値段もあまり変わらないので無限にすべし。かっこよくて高性能。

質問者が納得整備士ですが、それだけではわかりかねます。 バッテリーを繋ぐ前にエンジンがかかったということは、少なくともバッテリーが原因ではない可能性が高いとしか言えません。 エンジンかけてそういう音がするということは恐らくセルモーターも異常なしかと思われます。 今まで何の問題もなく動いていたのであれば、やはり疑われるのは点火系じゃないでしょうか。 車両をみていないのでわかりかねますが。 所詮は三菱だなんて言っている人もいますが、そんな適当な話は聞き流してください。 どの会社にも関わらず、それぐらい走ればガタは来...

質問者が納得お疲れ様です！ 既に答えは出ているのですがね・・・ｗ 車両のドアロック配線を切断してキーレスの白と白黒を割り込ませるのが最初です、 あとは赤常時電源プラス、黒アースです。 茶色はウインカーの右点灯回路と左点灯回路に配線しましょう。 ＞黄【+ｺﾝﾄﾛｰﾙ(常時) -ｺﾝﾄﾛｰﾙ(ｱｰｽ)】 ＞黄黒【【+ｺﾝﾄﾛｰﾙ(常時) -ｺﾝﾄﾛｰﾙ(ｱｰｽ)】 ここがポイントです！ 車両のドアロックのコントロールがマイナス方式な場合、常時マイナスに接続し プラスコントロールの場合常時プラスに接続するの...