キックス 日産の解決方法

質問者が納得排気量が違いますのね コンパクトカーのＮＯＴＥと軽四のキックス（三菱パジェロミニのＯＥＭ） ノートが1500ccとキックスが軽四の660cc 税金などが大きく変わってきます。 ＮＯＴＥのe－４ＷＤは、後輪を一時的にモーターで駆動する電動式4WD かなり簡易なもので、無いよりまし程度です。 価格差が２０万ほどしますので、効果の薄い掛け捨て保険のようなものですね。 ２ＷＤでスタッドレス＋積雪が増えればタイヤチェーンでも十分かも知れません。 キックスは、本格的な４ＷＤ入門的存在で、乗り心地と走破性を兼ね備えた...

質問者が納得三菱ディーラーで修理・点検を受ける事は可能ですが、 日産車なので三菱ディーラーで日産の保証修理は受けられないです。

質問者が納得ジムニーです。 私はＪＢ２３Ｗに乗っています。 キックスはパジェロミニのＯＥＭで造りは同じ車です。 パジェロミニとジムニーを比較すると 大して値段が変わらないんです。 それなら雪道の走破性、悪路の走破性などがずば抜けているジムニーをオススメします。 社外パーツもたくさんあり自分の好みに改造することも出来ます。 また、ジムニーはクロスカントリー車でジャンルの違うスポーツカーです。 パジェロミニは乗用車でジムニーはフレームに車体が乗っかってます。 そしてジムニーのほうが丈夫です。 乗ってても楽し...

質問者が納得知り合いが乗ってます。 その方のお話です。 ・名前を言っても知らない人ばかり。 ・実車を見ても、「ああ、パジェロミニね」と言われてしまう。 ・やっぱり燃費は良くない と、言ってました。 良い点は、日産、三菱どちらのディーラーでも整備出来るとか。 もちろんオフロード性能はピカイチです。

質問者が納得AZ-オフロードはスズキ・ジムニー キックスは三菱・パジェロミニのOEM車です。 車としての魅力を感じるのはラダーフレームを採用して本格的な走覇性能のも兼ね備えたAZ-オフロードですね キックスはどうしても対悪路性能で隔世の感があります ただ、みんながみんな悪路を頻繁に利用する訳ではないのでデザインの好きな方を選べばいいと思います

質問者が納得普通に道路を走るならほぼ同じ。 違うのは、ATならどちらも同じだけどMTならジムニーは10年10万km乗っても価値ある（値段付く）けどキックスはない。 一般にノーマルで乗る、下取りなど無視ならキックスで、多少でも改造などしたいならジムニーでしょう。 キックスだとぼろいと恥ずかしいがジムニーならボロでも平気なんだな。 しかし是非試乗しましょう。ジムニーは乗り味が特有でがまんできない人もいるような物なので。

質問者が納得ちょっとグリルのデザインが違うだけ同じ車ですからどっちでもいいです。 私は、後あとの修理に信頼が置けるお店で買います。

質問者が納得素材はＦＲＰですか？ ＦＲＰでしたらＤＩＹでできますよ ようはＦＲＰを両端に均等に足すよな感じです

質問者が納得日産キックスは 三菱パジェロミニを日産にOME供給したものです SUZUKIジムニーは マツダにOME供給しており、 “AZオフロード”の名前で販売されてます