キックス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得遊べる車を選んだのかと思います。 軽自動車・・・・・維持費や税金は自分で負担。ならば、税金や保険の安い軽自動車にすれば、その分遊べる。 高額な軽・・・・・というよりは、軽の中でも遊べて、丈夫な車ですね。コンパクトカーや普通の軽では、まあ普通で個性もないですし。昔の若者なら、レビンだシルビアだプレリュードだ・・・・といっているところとは思いますが。今はロードスターでも300万近くになってしまいますから。学生が使うなら非常に便利です。雪道強いし、道具も乗るし、置き場所困らないし。 購入費用を出して貰える範囲...

質問者が納得私の廻りにも、クリッパーリオ・オッティー・キックスを乗っている方がいます。 クリツパーリオ→ 三菱タウンボックス オッティー→ 三菱ekワゴン キックス→ 三菱パジェロミニ 乗っておられる方に聞きますと、たいていの人が、家に、エルグランドなどが有り、 昔から日産の担当営業がいるから言いやすいみたいです。 又、人によっては、三菱マークの付いた車には乗りたくないそうです。

質問者が納得どう？と言われてもパジェロミニなので、、、 カッコイイと思うだけで買うと辛いですよ。設計も14年前だし、燃費悪いですし、、中身三菱ですし、特にNAは軽トラ並に遅いです。またメンテナンス費用も高いですね。 タイヤサイズは175/80R15 でして4本で6万円ほどかかります。

質問者が納得排気量が違いますのね コンパクトカーのＮＯＴＥと軽四のキックス（三菱パジェロミニのＯＥＭ） ノートが1500ccとキックスが軽四の660cc 税金などが大きく変わってきます。 ＮＯＴＥのe－４ＷＤは、後輪を一時的にモーターで駆動する電動式4WD かなり簡易なもので、無いよりまし程度です。 価格差が２０万ほどしますので、効果の薄い掛け捨て保険のようなものですね。 ２ＷＤでスタッドレス＋積雪が増えればタイヤチェーンでも十分かも知れません。 キックスは、本格的な４ＷＤ入門的存在で、乗り心地と走破性を兼ね備えた...

質問者が納得三菱ディーラーで修理・点検を受ける事は可能ですが、 日産車なので三菱ディーラーで日産の保証修理は受けられないです。

質問者が納得ジムニーです。 私はＪＢ２３Ｗに乗っています。 キックスはパジェロミニのＯＥＭで造りは同じ車です。 パジェロミニとジムニーを比較すると 大して値段が変わらないんです。 それなら雪道の走破性、悪路の走破性などがずば抜けているジムニーをオススメします。 社外パーツもたくさんあり自分の好みに改造することも出来ます。 また、ジムニーはクロスカントリー車でジャンルの違うスポーツカーです。 パジェロミニは乗用車でジムニーはフレームに車体が乗っかってます。 そしてジムニーのほうが丈夫です。 乗ってても楽し...

質問者が納得知り合いが乗ってます。 その方のお話です。 ・名前を言っても知らない人ばかり。 ・実車を見ても、「ああ、パジェロミニね」と言われてしまう。 ・やっぱり燃費は良くない と、言ってました。 良い点は、日産、三菱どちらのディーラーでも整備出来るとか。 もちろんオフロード性能はピカイチです。

質問者が納得AZ-オフロードはスズキ・ジムニー キックスは三菱・パジェロミニのOEM車です。 車としての魅力を感じるのはラダーフレームを採用して本格的な走覇性能のも兼ね備えたAZ-オフロードですね キックスはどうしても対悪路性能で隔世の感があります ただ、みんながみんな悪路を頻繁に利用する訳ではないのでデザインの好きな方を選べばいいと思います

質問者が納得普通に道路を走るならほぼ同じ。 違うのは、ATならどちらも同じだけどMTならジムニーは10年10万km乗っても価値ある（値段付く）けどキックスはない。 一般にノーマルで乗る、下取りなど無視ならキックスで、多少でも改造などしたいならジムニーでしょう。 キックスだとぼろいと恥ずかしいがジムニーならボロでも平気なんだな。 しかし是非試乗しましょう。ジムニーは乗り味が特有でがまんできない人もいるような物なので。