キャラバン
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"状態"7 件の検索結果
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質問者が納得ダンパーは関係ありません。根本的にサスペンション構造が違います。 新車を入れるということは、少なくとも前型のハイエースですよね? 前型であれば、リアサスペンションのばねはコイル式になっています。 現行型キャラバンはリーフスプリング、いわゆる板バネです。要するにバンと同じスプリングです。 板バネの特性上、多少上下動を繰り返すのは仕方のないところですね。 ちなみにハイエースも、フルモデルチェンジで、すべて板バネになりました。 理由は単純明快。昔ながらの1BOXワゴンは売れなくなり、メインターゲットはビジネスユー...
6981日前view33
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質問者が納得現在正常に動いているなら問題ないと思いますよ。 逆に点検に出しても、原因は判明できないと思います。 ************** ターボ付きですか? エアダクトに滞留していたエンジンオイルが急坂で少量 エンジン内に供給されて燃焼した物ではないでしょうか? 普段平地では滞留したままになっていたが、傾斜で 流れ出た可能性があります。 都会のクルマ屋ですが、反論w オイルパンのオイルが燃焼室に入るって考えにくいですよ。 田舎のくるまやさんに反論して反論された反論w 傾斜でブローバイガスに...
4666日前view176
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質問者が納得〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ターボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー
3127日前view45
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質問者が納得キャリパーのOHをした方が良いですね。ピストン等の動きが悪くなっている為、パッド(またはリヤドラムの場合はシュー)の戻りが悪く、ブレーキを引きずっている状態です。 ディスクローターの異常加熱は、ブレーキが効かなくなるどころか、ハブベアリング等の破損により、以前の三菱の事故のようにハブごと脱落する危険すらあります。 早目の修理をお勧めします。
4831日前view133
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質問者が納得先代キャラバン後期型に乗っていました。 基本的には取説に書いていることが正解、つまり80km/h以下なら切り替えスイッチを操作していいと解釈して問題ないと思います。 前期型は「停止状態で切り替え&4WD状態で80km/h以上の高速走行禁止」となっていましたが、後期型では速度制限はなく、切り替えも完全停止状態では切り替えがうまくいかない場合があるという注意書きがあるだけだったと記憶しています。 つまり、中古車屋さんは先代の前期型キャラバンしか知らなくて、そのようなことを言った可能性があります。 私はMTに...
4861日前view49
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質問者が納得車台番号が分からないと絞込みができませんが、 24820-VW800→VW80A 24820-VW801→VW80B 24820-VW802→VW80C 24820-VW803→VW80D 24820-VX50A→VX51A 24820-VX50B→VX51B と部品が変わっているので、右側の新しい番号の物じゃないとまた同じ症状で故障する可能性があります。 補足について 部品番号は24820-VX51Bです。 ちなみに新品の部品の金額は26300円(税抜)です。
4921日前view125
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質問者が納得そぉーですねぇ。車内のAC電源を使用して照明を考えてらっしゃるのですね。 しかし、車両のACC電源を入れれば、他の電装類にも「ACC電源」が回ります。時計の文字など。。 どうせ、照明を設置を御考えなら、断然、電池式だと思います。 なぜか?バッテリー上がり時にも困らないのです。予備の乾電池さえあれば、いつでも利用出来ますし、簡単な懐中電気の代用品としても使えます。LEDなので消費電力も少ないので安心して使えます。 LEDの数が多ければ多い程、光量も増えます。 yahoo!オークション参考PC用URL 【送料4...
5016日前view159
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