質問者が納得ＣＶＴですからギヤではないですね。基本構造はプーリー２つ（入力と出力）をスチールベルトで動力伝達させるものです。
金属部品どうしの摩擦による動力伝達装置ですので、金属粉等は溜まるりますので、オイル交換はしたほうがいいでしょう。
ＣＶＴ用のオイルはベルトとプーリーの摩擦を保ち動力伝達効率を良くしながら、一方で潤滑や耐摩耗性の性能も保つということから、オイルが劣化すれば摩擦率が落ち滑りやすくなることや、滑れば磨耗も促進しますので定期交換は必要です。
http://www15.ocn.ne.jp/~k-cvt/c...
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