キューブ ところの解決方法

質問者が納得22万キロですが、14年目ですね。 ブレーキパッドのマーカーがローターに触れているのではないでしょうか、 これは、ある一定以上ブレーキパッドが摩耗して来ると、異音発して警告を出している状態なのだと思います。 過去にブレーキパッドの交換をしていないと、交換時期だと思います。 フロント左右の交換であれば、費用は2～3万円程度では無いでしょうか？ 10年を超えてくると、ベルトやら、ホースやら、ドアシール等もゴムや樹脂の部品の寿命が出てきますので、 維持費が意地費になりかねません、お金を掛ける匙加減も重要です。

質問者が納得折れる事あるよ、プラスティックの部分が劣化してたまにポキッって

質問者が納得装着位置が悪くETCなどの電磁的障害だったのではと思います。

質問者が納得これがありますから可能性は低いのでは？ http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

質問者が納得その手の故障なら、テスターを繋げば、原因が分かるはずですが。

質問者が納得★停止状態からアクセル踏んでも、なかなか進みださない。 →ミッションがすべっているのでは？現在の走行距離はどれくらいでしょうか？ 走行距離次第ではATF（ミッションオイル）の交換をしていない場合、 ミッションがすべってアクセルを踏んでも進まなくなる可能性があります。 ちなみに、メーカーにもよりますがATFの交換は４万キロごとが目安です。 ★通常 走る時も、回転数は、上がるのにスピードが出ない。 →上記の内容に加え、下記の内容と高水温警告灯点灯から推測すると、 あわせてエンジンの冷却系（ラジエーター）の不...

質問者が納得リビルトパーツはディーラーでも取り扱っています。修理工場ですと程度により電装屋で今付いているパーツの修理で対応したり、解体パーツで直したり（保証がないのがネックで当たり外れがある）リビルトパーツで修理したりします。ディーラーでは新品パーツかりビルとパーツしか取り扱わないようです。民間はお客さんの予算次第と修理工の経験次第と言うところでしょうか。

質問者が納得ディーラーでソコまで言ってるんだから 設定の仕方を教えて貰えば万事解決！ それで動かなかったら車体側を数万で直しましょう 自分は未だ車体側の不良のクルマに当たって無いから 値段は判らんトです

質問者が納得過走行のトルコン 通常のATは何回かに分けて交換する 自分の経験では CVTﾌﾙｰドについてはそのような話は聞いたことはありません ターボ車のオイル交換でフラッシングをするくらいなら 集中的に2～3か月に2回オイル交換したほうが効果があります 日産プリンスさんにお任せでいいのではないですか 一般に エンジンオイルに関してはよほど規格がずれていない限り 問題ないですが ATオイルやCVTオイル（フルード）に関しては 絶対純正を使ってください もしディーラーで失敗しても リビルト品など当然手配できま...