Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得はい。使い方で電磁クラッチは良く壊れます。でも警告灯が点灯するのであれば、まずは日産へ。電磁クラッチ本体以外の故障も考えられます。例えば車速信号が壊れてきていないとか、電磁クラッチコントロールのコンピュータに異常があるとかです。
ところで、信号待ちをしているときに、足はどこにありますか？アクセルペダルに足をおいていたのであれば、クラッチは傷みやすいです。なぜなら電磁クラッチはアクセルペダルにスイッチがあって、足が触れる程度でクラッチが繋がります。この状態はとりあえず問題はないのですが、ずっと半クラッチ。寿...
5657日前view85
全般
質問者が納得質問者様が何を一番重視するかだと思います。
金額で選ぶならワゴンＲやＭＲワゴンでしょうし、広さやパワーで選ぶならｷｭｰﾌﾞです。
維持費も軽と普通車では雲泥の差があります。
私はＭＲワゴンのＯＥＭ車の日産のモコに乗っていますが、全てにおいて納得出来る車です。
私の場合もセカンドカーとしてワゴンＲを購入予定でスズキの店に行きましたが、横に展示してあった街中で見かけないＭＲワゴンにしました。
ただ、値引きが渋く、日産のモコの見積を取るとかなり安かったのでモコにしました。
ただ、モコは可愛らしいデザインなの...
4627日前view14
全般
質問者が納得貴方の腕（交渉力）と努力次第です。絶対にBｂと競合させないと安いならないはずです。これしかない！欲しい、て、顔しない事。最低20万円は値引きしてもらわないと、買う気持ちになれないでしょう。Bｂを強く意識しているから、Bｂよりも安くなるはず。12万円程度で様子伺ってくると思います。ディーラーオプションも含め、30万円目指してくださいね。腕次第！足元見られないようにね。
4627日前view21
全般
質問者が納得前に乗ってたクルマは大きくなかったですか？1300～1500ccだとそれぐらいで至極普通です。叔父が今乗ってるシーマ（4200cc）や、私が乗ってるユーノスコスモ（レシプロ換算3500cc）でも少し踏み込み気味でそれぐらいまで回転は上がります。
変速タイミングはアクセルペダルの開度で決まります。アクセルの先にスロットルがあるんだけど、スロットル開度を見るスロットルポジションセンサーがあってそれがATのコンピュータ（エンジンコンピュータに内蔵されてる車種も多い）に繋がっていて、いつ変速するかを見極めてます。...
4643日前view123
全般
質問者が納得今の車と差を調べてください。
自動車税が年間１万円アップします。
車検ですが、重量税が１万円アップします。
以下はcx−５単体での値段です
車検自体１３万＋修理代です（ディーラー車検で）。cx−５はキューブより部品代が高いので、実質１６〜１８万だと思います。（年数が経過すればその分高くなっていきます。）
オイル交換は最低年2回、一回６０００円で2回毎にエレメント２０００円掛かります。
バッテリーは５万ぐらいします。（約５年で交換？ディーラー推奨は３年）ガソリン車だと３万。
また、乗り出し価格は３００万を...
4646日前view13
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