キューブ 自動車の解決方法

質問者が納得過走行のトルコン 通常のATは何回かに分けて交換する 自分の経験では CVTﾌﾙｰドについてはそのような話は聞いたことはありません ターボ車のオイル交換でフラッシングをするくらいなら 集中的に2～3か月に2回オイル交換したほうが効果があります 日産プリンスさんにお任せでいいのではないですか 一般に エンジンオイルに関してはよほど規格がずれていない限り 問題ないですが ATオイルやCVTオイル（フルード）に関しては 絶対純正を使ってください もしディーラーで失敗しても リビルト品など当然手配できま...

質問者が納得メンテナンスそきっちりしていれば、ほとんどトラブルはないと思います。 ちなみにATのメンテなんて昔は何もしない方がよい？なんて言われてて、 ATFなんかも廃車まで無交換が常識でした。 しかし、新車でも中古車でも当たりハズレがあるのは事実だと思います。 個人的には、昔のイメージが強くなんとなくトヨタが安心して乗れるメーカーですね・・・・。

質問者が納得よろしくお願いします 将来的に水漏れ等の心配を されるのであれば ｱｸｾﾙ付け根付近のｸﾞﾛﾒｯﾄや ﾊｰﾈｽﾊﾟｯｷﾝ等の ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに通じる所から 底に延ばします また延ばした配線は確実に ﾊﾞﾝﾄﾞ等で外れ無い様 たわみの無い様 留めて下さい 作業に自信があるのなら 足元付近の底のｸﾞﾛﾒｯﾄ(ある場合)を 利用するか、穴を空けるかです ちなみにｽﾍﾟｱﾀｲﾔの底にｸﾞﾛﾒｯﾄが あるかもです 少し遠いですがw 穴明けは錆止め処理や ｸﾞﾛﾒｯﾄ装着、ﾌﾞﾁﾙｺﾞﾑ対策が 必要ですので...

質問者が納得リコールが出ている故障によく似ていますが、そちらは大丈夫でしょうか？ エンジン制御系のリレーダイオードの不具合で「エンジン始動できない」や「走行中にエンジンが止まってしまう」のが内容ですが。 UA-BZ11の対象は平成１５年１１月１６日～平成１７年１１月１日製造期間のBZ11-141666～BZ11-312231

質問者が納得国産の小型なら7年5万kmでもそんなにトラブルは無いでしょう。 次の車検まで待てばどうですか？ 2年後なら電気自動車も選択肢に入ってくるかもだし。

質問者が納得私も以前に廃車をしまして専門業者に頼みました。引取にきてもらった方に聞いたのですが、古い車でもお金になるみたいです。昔みたいにお金を払って廃車にするという時代ではないとおっしゃってました。あと、税金関係はすべて還付を受けれるという話をしてたので、自動車税で３万円くらい支払われているのであれば、多分３万円以上になると思います。 私はカーネクストさんにお任せしたので一度聞いてみてはいかがでしょうか？http://www.cmgroup-ziko.com/

質問者が納得最近このパターンの故障が多いようですね。 瞬間的にセルが回らない＞でもなぜか復帰する。 リレーだのスターターだのの故障ではないのです。 インヒビタースイッチ（ＡＴのシフトポジション検知）や パーキング検知スイッチ類の ＡＴシフト操作部分の電気的な故障です。 ＡＴはＰポジションでないとセルが回らないようになっていますね。 それを検出するスイッチ類が一時的に接触不良を起こしたり、 軽い断線が起きていたりするために起きます。 今度、同じ症状になりましたら、 インパネインジケーターのＰポジションランプが点灯して...

質問者が納得自動車税とか、保険とかはどうしますか、車検は取りますか。 それから、駐車場代は、本当に考慮しなくて大丈夫ですか。

質問者が納得キューブのみであれば、キューブの外装鉄板を製造する油圧プレス機の不調が一番可能性が高いですね。 エンジンやシャシー製造設備の不調なら、他の車種にも影響するからです。 私は同じ追浜工場製のノートを納車待ちしていますが、注文に生産が追いつかずやはり納期が10日ほど遅れております。 まあ、今乗ってる車もあるし数年乗る車が数日遅れたところで、問題ありません。私の場合。 また、自動車工場での油圧プレス機故障はそれほど珍しいことではありません。 数週間後には社員の休日出勤で生産が挽回しますので、影響も長期には及びま...