キューブ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"日産"170 - 180 件目を表示
全般
 
質問者が納得メンテナンスそきっちりしていれば、ほとんどトラブルはないと思います。 ちなみにATのメンテなんて昔は何もしない方がよい?なんて言われてて、 ATFなんかも廃車まで無交換が常識でした。 しかし、新車でも中古車でも当たりハズレがあるのは事実だと思います。 個人的には、昔のイメージが強くなんとなくトヨタが安心して乗れるメーカーですね・・・・。
4736日前view20
全般
 
質問者が納得普通の車 キーレスで解錠して、ドアを開けないと勝手に閉まる機能があります その逆転現象ですよね? ディーラー修理がよろしいかと思います
3321日前view4
全般
 
質問者が納得こんにちわ。 新品でなく、リビルト品にされてみては?結構安くなりますよ(^O^)
4773日前view44
全般
 
質問者が納得タイミングチェーンというのはオイル管理がしっかりしていれば、タイミングベルトのように替えなくても大丈夫です。 ですが、チェーンといっても伸びてしまうので、出来れば交換をお勧めします。 少々技術料が高くつく可能性がありますが・・・・。
4371日前view160
全般
 
質問者が納得何を根拠に多いと言われているのでしょうか?先代と現行のキューブに、合わせて11年、妻が乗ってますが、そのようなトラブルは聞いたことがありません。 保証期間を超えてから故障したなら問題ありません。最近は延長保証が7年まであるのでこの期間内で車を買い替える限り大きな修理代は発生しません。
3363日前view3
全般
 
質問者が納得普段キーレスを使っている時、下に落としたりしませんでしたか?キーレスは意外と精密機械なので、何回も落としたりすると内部がダメになって一部のボタンだけ使えなくなってしまったりします。こうなってしまうと一般の方に修理は無理です。ディーラー等で直してもらってください。普通のディーラーならば一見さんでもやさしく修理してくれるはずです。ただ、震災後の車業界はとても忙しいので、修理まで時間がかかってしまうかもしれません。デイーラーの人とよくご相談してみてください。
4828日前view51
全般
 
質問者が納得マイナーチェンジでしょ? 今の流行りから行くと、XVセレクション~Gは標準でアイドリングストップ追加は確実じゃないですかね。
4371日前view18
全般
 
質問者が納得いつもお世話になっております。 また皆様のお力お貸しください… 質問内容は… ①どこのどこまで故障なのか? (エンジン載せかえか、既存エンジン稼働可能か) →オーバーヒート 冷却水は充 分あり。 エンジン異音はオーバヒート前はなし 暖まるまでは、走行中異音はないが 異臭発生 冷却液は透明及びグリーンの固まりが 見られる。 後日配送後確認すると緑色の液が噴出した跡あり オイル滲みが更に多く… ②1ヶ月前、更に1ヶ月前にディーラーにて エンジン周囲にオイル滲み… 走行に危険のある異常はあるか? 買い替えた方が...
3376日前view2
全般
 
質問者が納得私も日産のディーラーで整備をしています。 新車から3ヵ月、しかもルームランプやライトをつけっぱなしではないとなると車ではなくバッテリーに問題があったと思われます。バッテリーは2年の保証が着いてますので交換してもらった方がよろしいです。 あと、バッテリー上がりの対策ですが、そんなに気をつかわなくても大丈夫ですよ。最大容量は年々小さくなってきますが(バッテリー上がりの場合も)車が走ると使ってる電気プラスα充電されますので大丈夫です。
4850日前view80
全般
 
質問者が納得情報は全く入っていないですが、大きな変更としてはおそらくは燃費性能の強化を図ってくるかと思いますので、アイドリングストップ搭載グレードの追加かノートのエンジンをのせたグレードの追加が現実的でしょうか?時期的にはアイドリングストップ追加でしょうか。
4371日前view113

この製品について質問する