キューブ
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質問者が納得確かに白いツマミ(エマージェンシーレバー)で正解です。エマージェンシーレバーを室内側より手前に回すとロックが解除せれます。それでもダメならロックAssyが完全にだめでしょう。おそらく電気的故障でしょう。
5091日前view199
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質問者が納得スターターの不良です。トヨタでは1600CCの4A-G系のエンジンにみられる症状と一緒です。りビルトにでも交換すればよいでしょう。
5112日前view22
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質問者が納得オークションで中古の購入は出来ますが、イモビライザー付きなので登録しないと使えません。 シリンダーにCRC5-56等の潤滑剤を少し注油してキーを馴染ませた方が良いかもしれませんね。
5155日前view175
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質問者が納得キーシリンダーのスイッチ部に問題ありそうですね
5234日前view7
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質問者が納得新車時から付属していたものなら登録されているはずです。 中古品や新品でも後から買い足したものは登録設定が必要です。 型式によって違いますが、Z10なら ドア閉め→ドアの集中ロックスイッチでロック→イグニッションキーシリンダーにてキー抜き差し10秒以内6回→自動的にロック解除される→ロック解3秒以内ACC位置にしドアの集中ロックスイッチでロック→6リモコンでロック解除です。 インテリジェンスキーはディーラーに行かないと無理みたいです。
4508日前view53
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質問者が納得鍵穴があり、鍵が回らなければ鍵穴交換、回るのであれば中のロッドが外れているだけの可能性があります。 それであれば脱着工賃だけで直るかと思います。 あとはロックの部分が壊れている可能性もあります。鍵穴用のリンクが破損しているなど。 いずれにせよディーラーに見積もりという形で見せるのが無難だと思います。
5666日前view29
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質問者が納得最近このパターンの故障が多いようですね。 瞬間的にセルが回らない>でもなぜか復帰する。 リレーだのスターターだのの故障ではないのです。 インヒビタースイッチ(ATのシフトポジション検知)や パーキング検知スイッチ類の ATシフト操作部分の電気的な故障です。 ATはPポジションでないとセルが回らないようになっていますね。 それを検出するスイッチ類が一時的に接触不良を起こしたり、 軽い断線が起きていたりするために起きます。 今度、同じ症状になりましたら、 インパネインジケーターのPポジションランプが点灯して...
5737日前view62
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質問者が納得Z11キューブのドアロックは保証延長になってますよ。 通常は新車登録から3年または6万キロ保証ですが5年または10万キロに延長になっています。 まずは日産の販売会社に見てもらい保証の範囲内かどうか確認してもらったらどうでしょうか? 詳しくは日産自動車のホームページ羅針盤に出ています。
4517日前view129
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質問者が納得無理だと思いますよ。 たとえば 日産の車をトヨタの中古車店で買った場合でも、インテリキーは持ち込みでトヨタの中古車店が日産に持ち込んで登録します。 逆に言えば、どこでも出来ないからインテリジェントで安全なんだと思いますけどね。 イモビカッターとか犯罪的なことをすればその限りではないと思いますが、その方法は知りませんw
4518日前view162
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質問者が納得キューブのみであれば、キューブの外装鉄板を製造する油圧プレス機の不調が一番可能性が高いですね。 エンジンやシャシー製造設備の不調なら、他の車種にも影響するからです。 私は同じ追浜工場製のノートを納車待ちしていますが、注文に生産が追いつかずやはり納期が10日ほど遅れております。 まあ、今乗ってる車もあるし数年乗る車が数日遅れたところで、問題ありません。私の場合。 また、自動車工場での油圧プレス機故障はそれほど珍しいことではありません。 数週間後には社員の休日出勤で生産が挽回しますので、影響も長期には及びま...
5968日前view13

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