キューブ 回答の解決方法

質問者が納得私が乗ってたキューブは10年、15万キロまで壊れませんでした。 ただ1400のくせに燃費が悪くて。1800のオースターと同じ12キロでした。ＭＴのブルーバードシルフィは箱根の山坂走って16.5だったのですが。

質問者が納得エアクリーナーのダクトは外れていまれんか？エンジンルームを見てもらうとエンジンからジャバラのダクトが出ています。その根元が外れてはいませんか？ あとは排気ガスの排気漏れとかの可能性も…最近下回りをぶつけたとかありませんか？錆でマフラーに穴が空いていませんか？ 実際に音を聞いてないので他の音かもしれませんので詳しくはディーラーさんに見てもらいましょう！

質問者が納得確かに白いツマミ（エマージェンシーレバー）で正解です。エマージェンシーレバーを室内側より手前に回すとロックが解除せれます。それでもダメならロックAssyが完全にだめでしょう。おそらく電気的故障でしょう。

質問者が納得車庫証明に提出してから３～４日。ただし、提出するのが火曜日以前である事と季節によって混雑している時期（まさに今です）によって週をまたぐ事もあります。その間に車検整備。交換する物がなければいいのですが、交換パーツがあって納期に時間が掛かって交換する時間もかかってとしている間に簡単に２週間は過ぎますね。 車に整備の必要がなく、車庫証明も順調、お友達が都合よく動いてくれたとして希望ナンバーなしで１０日前後ではないでしょうか。 希望ナンバーにするとした場合新規車検ではその場で交付はなかったと思います。いったんそ...

質問者が納得N-CVTの電磁クラッチの異常みたいですね。 基本設計が共通のK11マーチや、スバルのECVTによく見られる症状です。 いちどディーラーで見せてみましょう。 ここはAssy交換しか無いので、お金がかかるようであれば「お別れ」も覚悟してください。

質問者が納得＞オイル交換のみで必要オイル量が3.1ℓ～になっていますが… これを見るとオイルのみで3.1L、エレメントも交換で3.3Lくらいでしょうか？ 必要オイル量が3.1Lでも、交換時に全量は抜けません。ので、3L缶で間に合うはずです。 エレメント交換時に3L+1Lを買って、1L缶の残量を自宅で保管しておけば、次回また使えます。 粘度に関してはメーカーは燃費性能重視で0ｗ-20推奨でしょうから、そんな気にしなくてもいいのでは？ 5ｗ-30の方がエンジンは静かになり、熱対策にもなりますよ。 特にこれから夏場は粘...

質問者が納得プラグだと思います。 が、その際にエアクリーナーケース及びスロットルボディの点検清掃まで行ったほうがよいので、 ディーラーもしくは整備工場のほうがあんしんですよ＾＾

質問者が納得タペット調整が必要かもね。 エンジンの異音を放っておいて大丈夫な訳がない。

質問者が納得私も以前に廃車をしまして専門業者に頼みました。引取にきてもらった方に聞いたのですが、古い車でもお金になるみたいです。昔みたいにお金を払って廃車にするという時代ではないとおっしゃってました。あと、税金関係はすべて還付を受けれるという話をしてたので、自動車税で３万円くらい支払われているのであれば、多分３万円以上になると思います。 私はカーネクストさんにお任せしたので一度聞いてみてはいかがでしょうか？http://www.cmgroup-ziko.com/